Mesin VW AZM
Isi
Mesin 2.0 liter Volkswagen 2.0 AZM dirakit ing pabrik perusahaan wiwit taun 2000 nganti 2008 lan dipasang mung ing generasi kaping lima saka Passat lan Skoda Superb sing populer banget. Unit daya iki beda karo mitra ing seri kanthi susunan longitudinal.
Garis EA113-2.0 uga kalebu mesin pembakaran internal: ALT, APK, AQY, AXA lan AZJ.
Karakteristik teknis mesin VW AZM 2.0 liter
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 115 h.p. |
| Torsi | 172 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 8v |
| Dhiameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Rasio komprèsi | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.5 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Sumber daya kira-kira | 400 000 km |
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 2.0 AZM
Ing conto Volkswagen Passat 2002 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 11.8 liter |
| Trek | 6.3 liter |
| Campuran | 8.3 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine AZM 2.0 l
| Apik 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Cacat, risak lan masalah VW AZM
Motor dianggep banget dipercaya lan kuwatir sing nduweni mung liwat trifles.
Paling masalah karo engine iki piye wae related kanggo sistem kontak.
Uga, Gagal electrical asring kedaden, luwih kerep tinimbang liyane DPKV, DTOZH, IAC iku buggy
Titik lemah liyane saka unit daya yaiku sistem ventilasi crankcase.
Nalika mlaku dawa, lenga diobong biasane diwiwiti amarga nyandhang cincin lan tutup.
