Mesin VW AXG
Isi
Mesin diesel Volkswagen AXG 2.5 TDI 2.5 liter diprodhuksi wiwit taun 1998 nganti 2003 lan dipasang ing minibus kayata Transporter, Caravelle lan Multivan ing mburi T4. Mesin diesel paling kuat ing kulawarga iki dibedakake karo turbin geometri variabel.
Seri EA153 kalebu: AAB, AJT, ACV, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS lan AYH.
Spesifikasi mesin VW AXG 2.5 TDI
| Volume pas | 2460 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 151 h.p. |
| Torsi | 295 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R5 |
| Kepala blok | alumunium 10v |
| Dhiameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Rasio komprèsi | 19.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC, intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | VGT |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.5 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 400 000 km |
Konsumsi bahan bakar Volkswagen 2.5 AXG
Ing conto Volkswagen Multivan 2000 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 10.6 liter |
| Trek | 6.9 liter |
| Campuran | 8.1 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin AXG 2.5 l
| Transporter T4 (7D) | 1998 - 2003 |
Cacat, risak lan masalah AXG
Paling asring, pamilik ing forum sambat babagan masalah karo pompa bahan bakar tekanan dhuwur utawa injector
Ing posisi kaping pindho ing frekuensi yaiku pompa vakum sing terus-terusan lan gagal DMRV
Tansah mripat ing sistem cooling, minangka sirah aluminium wedi overheating
Saben 100 ewu km, kabeh sabuk lan roller kudu diganti, sing larang banget.
Sawise 200 km, turbin geometri variabel asring wiwit nyopir lenga
