Mesin Volvo D4164T
Isi
1.6 liter 16-katup Volvo D4164T utawa 1.6 D engine diprodhuksi saka 2005 kanggo 2010 lan diinstal ing model populer kayata perusahaan Swedia C30, S40, S80, V50 lan V70. Unit daya kasebut minangka salah sawijining jinis mesin diesel Peugeot DV6TED4.
Garis diesel PSA uga kalebu: D4162T.
Karakteristik teknis saka mesin Volvo D4164T 1.6 D
| Volume pas | 1560 cm³ |
| Sistem daya | Rel Umum |
| Daya mesin pembakaran internal | 109 h.p. |
| Torsi | 240 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 75 mm |
| Stroke piston | 88.3 mm |
| Rasio komprèsi | 18.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk lan rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | Garrett GT1544V |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.75 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
Bobot mesin D4164T miturut katalog yaiku 150 kg
Nomer mesin D4164T ing rong panggonan bebarengan
Konsumsi bahan bakar ICE Volvo D4164T
Nggunakake conto Volvo V50 2007 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 6.3 liter |
| Trek | 4.3 liter |
| Campuran | 5.1 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine D4164T 1.6 l
| C30 I (533) | 2006 - 2010 |
| S40 II (544) | 2005 - 2010 |
| S80 II (124) | 2009 - 2010 |
| V50 I (545) | 2005 - 2010 |
| V70 III (135) | 2009 - 2010 |
Cacat, breakdowns lan masalah saka mesin pembakaran internal D4164T
Ing mesin saka taun pisanan produksi lobus camshaft cepet rusak.
Uga, chain antarane camshafts asring ditambahi, kang kalah fase wektu
Turbin asring gagal, biasane amarga panyaring lenga macet.
Alesan kanggo pembentukan karbon ing kene yaiku ing mesin cuci refraktori sing lemah ing ngisor muncung
Masalah sing isih ana digandhengake karo kontaminasi filter partikulat lan katup EGR.
