Mesin Volvo B5204T
Isi
Mesin turbo Volvo B2.0T 5204 liter dirakit ing pabrik perusahaan wiwit taun 1993 nganti 1996 lan mung dipasang ing model ing indeks 850 lan mung ing pasar Italia, Islandia lan Taiwan. Versi mesin iki dilengkapi konverter katalitik ditawakake minangka B5204FT.
К линейке Modular engine относят двс: B5204T8, B5234T, B5244T и B5244T3.
Spesifikasi mesin Volvo B5204T 2.0 Turbo
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 211 h.p. |
| Torsi | 300 Nm |
| Blok cinder | alumunium r5 |
| Kepala blok | alumunium 20v |
| Dhiameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 77 mm |
| Rasio komprèsi | 8.4 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | MHI TD04HL |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.3 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Bobot katalog engine B5204T yaiku 168 kg
Nomer mesin B5204T dumunung ing persimpangan blok karo sirah
Konsumsi bahan bakar Volvo B5204T
Nggunakake conto Volvo 850 1995 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 16.2 liter |
| Trek | 8.2 liter |
| Campuran | 11.4 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine B5204T 2.0 l
| 850 | 1993 - 1996 |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal B5204T
Senadyan meksa dhuwur, motor iki dipercaya banget lan sumber daya apik.
Paling kabeh ing forum padha sambat babagan burner lenga amarga clogged ventilasi crankcase
Sawise 200 km, panyebab utama konsumsi lenga yaiku nyandhang poros turbin.
Sabuk wektu ora tansah nglayani 120 km sing diwènèhaké, lan nalika katup pecah, mlengkung.
Titik lemah mesin uga kalebu dhukungan ndhuwur mesin pembakaran internal, pompa lan pompa bahan bakar.
