Mesin Volkswagen DKZA
Isi
Mesin turbo Volkswagen DKZA 2.0 liter wis diprodhuksi dening perusahaan Jerman wiwit taun 2018 lan dipasang ing model populer kayata Arteon, Passat, T-Roc, Skoda Octavia lan model Superb. Unit kasebut dibedakake kanthi injeksi bahan bakar gabungan lan operasi siklus ekonomi Miller.
Garis gen888b EA3 uga kalebu mesin pembakaran internal: CVKB, CYRB, CYRC, CZPA lan CZPB.
Spesifikasi mesin VW DKZA 2.0 TSI
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem daya | FSI + MPI |
| Daya mesin pembakaran internal | 190 h.p. |
| Torsi | 320 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Rasio komprèsi | 11.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | Siklus Miller |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ing loro shafts |
| Turbocharging | ALASAN IS20 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.7 liter 0W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Bobot mesin DKZA miturut katalog yaiku 132 kg
Nomer mesin DKZA dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Volkswagen DKZA
Ing conto Skoda Octavia 2021 kanthi gearbox robot:
| Kutha | 10.6 liter |
| Trek | 6.4 liter |
| Campuran | 8.0 liter |
Kang model dilengkapi engine DKZA 2.0 l
| A3 3(8V) | 2019 - 2020 |
| Q2 1 (GA) | 2018 - 2020 |
| Ateca 1 (KH) | 2018 - saiki |
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2019 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - saiki |
| Tarraco 1 (KN) | 2019 - saiki |
| Karoq 1 (SAIKI) | 2019 - saiki |
| Kodiaq 1 (NS) | 2019 - saiki |
| Octavia 4 (NX) | 2020 - saiki |
| Apik banget 3 (3V) | 2019 - saiki |
| Arteon 1 (3H) | 2019 - saiki |
| Passat B8 (3G) | 2019 - saiki |
| Tiguan 2 (AD) | 2019 - saiki |
| T-Roc 1 (A1) | 2018 - saiki |
Cacat, risak lan masalah DKZA
Unit daya iki bubar muncul lan statistik rusake isih sithik.
Titik sing ringkih saka motor yaiku kasus plastik sing cendhak saka pompa banyu.
Cukup asring ana bocor lenga ing ngarep tutup tutup.
Kanthi kulo dinamis banget, sistem VKG ora bisa ngatasi lan lenga lumebu ing intake
Ing forum manca, dheweke kerep sambat babagan masalah karo filter partikel GPF
