Mesin Volkswagen 1.4 TSI CAXA

Isi

Технические характеристики
Endi nomer mesin
Konsumsi bahan bakar lan minyak
Sumber daya mesin
VW 1.4 masalah TSI
Tuning 1.4 TSI
Mobil apa sing dipasang

Mesin turbocharged 1.4 TSI CAXA minangka proyek gabungan merek Jerman Volkswagen lan Audi, sing diproduksi wiwit taun 2005 nganti 2015. Mesin kasebut adhedhasar 4 silinder sing digawe saka besi cor mulur, dipasang adoh 82 mil. Lokasi silinder kaping 1 yaiku TBE, yaiku saka katrol crankshaft. Kanggo ngirit bahan bakar, endhas silinder 16 katup digawe saka paduan aluminium.

Fitur utama mesin turbo 1.4 TSI kanthi kapasitas 122 hp. saka seri CAXA minangka drive chain wektu bebas-pangopènan. Injektor tanggung jawab nyuplai bahan bakar menyang mesin, sing uga mengaruhi jarak tempuh gas. Jinis unit daya salaras, rasio kompresi 10.

Технические характеристики

Kapindahan mesin, cm kubik	1390
Daya maksimal, h.p.	122
Torsi maksimum, N * m (kg * m) ing rpm.	200 (20 )/4000
Bahan bakar digunakake	Bensin AI-95
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km	5.9 - 6.8
jinis mesin	Inline, 4 silinder
Tambah informasi mesin	DOHC
Daya maksimal, h.p. (kW) jam rpm	122 (90 )/5000 122 (90 )/6500
Rasio komprèsi	10.5
Diameter silinder, mm	76.5
Stroke piston, mm	75.6
Supercharger	Turbine Turbin lan kompresor
Emisi CO2 ing g / km	125 - 158
Katup drive	DOHC
Jumlah katup saben silinder	4
Sistem mandheg	opsional

Endi nomer mesin

Ing kasus 1.4 TSI CAXA, tandha ditandhani ing tembok horisontal kiwa blok silinder - ing ndhuwur konektor kothak gir. Mobil anyar duwe stiker ing papan sing padha, nanging ing platform sing vertikal. Uga, nomer unit ana ing stiker pabrik.

Konsumsi bahan bakar lan minyak

ing kutha 8.2 l / 100 km;
ing dalan gedhe 5.1 l / 100 km;
siklus gabungan 6.2 l / 100 km.

Mesin 1.4 TSI CAXA ngentekake nganti 500 gr. minyak saben 1000 km. Penggantian ditindakake sawise roto 7500-15000 km.

Sumber daya mesin

Praktek pamilik mobil nuduhake manawa kanthi pangopènan pas wektune (reinstallasi kopling, minyak, panggunaan bensin AI-95 lan AI-98), mesin bisa tahan nganti 200 ewu km.

VW 1.4 masalah TSI

Sanajan modifikasi CAXA, mesin isih ora stabil nganti mesin pembakaran internal digawe panas. Ana swara retak saka motor amarga rantai sing longgar utawa diulur. Sampeyan bisa ngatasi masalah kanthi regangan utawa pengganti lengkap. Sawise mbukak 150-200 ewu km, turbin bisa uga gagal, uga ana masalah karo injeksi lan injeksi bahan bakar.

Tuning 1.4 TSI

Wiwitane, seri CAXA nampa tuning industri sing murah, sing menehi motor torsi dhuwur 200 Nm kanthi kecepatan sedheng lan medium. Nanging, para pengendara motor saya akeh nggunakake chip tuning nggunakake firmware Tahap 1, nambah tenaga dadi 150-160 "jaran". Miturut cara kasebut, ora mengaruhi sumber daya motor kanthi cara apa wae.