Mesin VAZ 21114
Isi
- Karakteristik teknis saka motor VAZ 21114 1.6 8kl
- Fitur desain mesin Lada 21114 8 katup
- Lada Priora nganggo mesin 21114 konsumsi bahan bakar
- mobil apa padha dilengkapi engine VAZ 21114
- Reviews engine 21114 Pros lan cons
- Peraturan kanggo pangopènan mesin pembakaran internal VAZ 21114
- Gagal mesin paling umum 21114
- Rega mesin VAZ 21114 ing pasar sekunder
1,6 liter 8-katup mesin VAZ 21114 diprodhuksi dening badhan saka 2004 kanggo 2013 lan, ing kasunyatan, iku pangembangan luwih saka unit daya 1,5 liter VAZ 2111 kondhang. saka model AvtoVAZ liyane duwe indeks dhewe 11183.
Baris VAZ 8V uga kalebu mesin pembakaran internal: 11182, 11183, 11186, 11189 lan 21116.
Karakteristik teknis saka motor VAZ 21114 1.6 8kl
| Gaya | sejajar |
| Saka silinder | 4 |
| Saka katup | 8 |
| Volume pas | 1596 cm³ |
| Dhiameter silinder | 82 mm |
| Stroke piston | 75.6 mm |
| Sistem daya | nyuntik |
| Power | 80 h.p. |
| Torsi | 120 Nm |
| Rasio komprèsi | 9.6 - 9.8 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Standar lingkungan | EURO 2/3 |
| Gaya | sejajar |
| Saka silinder | 4 |
| Saka katup | 8 |
| Volume pas | 1596 cm³ |
| Dhiameter silinder | 82 mm |
| Stroke piston | 75.6 mm |
| Sistem daya | nyuntik |
| Power | 82 h.p. |
| Torsi | 132 Nm |
| Rasio komprèsi | 9.8 - 10 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Standar lingkungan | EURO 4 |
Bobot mesin VAZ 21114 miturut katalog yaiku 112 kg
Fitur desain mesin Lada 21114 8 katup
Motor iki ateges pangembangan luwih saka unit kondhang VAZ 2111. Desainer, pisanan kabeh, rada nambah dhuwur saka blok silinder, uga stroke piston, minangka asil saka modernisasi, volume kerja saka unit daya iki tambah saka 1.5 kanggo 1.6 liter. Uga, injeksi bahan bakar pasangan-paralel ditinggalake ing kene kanggo milih sing bertahap. Akeh karya wis rampung dening engineers AvtoVAZ ing syarat-syarat ngurangi emisi, lan modifikasi paling anyar saka engine iki malah pas karo standar EURO 4 modern.
Ing conveyor liyane saka tanduran ing Tolyatti diprodhuksi motor padha karo indeks VAZ 11183. Bentenipun antarane mesin padha ing flywheel beda, crankcase, wiwitan lan kopling basket. Yen ora, loro motor padha pancen identik, nanging padha dimaksudaké kanggo model beda.
Lada Priora nganggo mesin 21114 konsumsi bahan bakar
Ing conto sedan Lada Priora 2010 karo gearbox manual:
| Kutha | 9.8 liter |
| Trek | 5.8 liter |
| Campuran | 7.6 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
mobil apa padha dilengkapi engine VAZ 21114
| VAZ 2110 sedan | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 station wagon | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 - 2008 |
| Samara 2 Coupe 2113 Kab | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 sedan 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora sedan 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora hatchback 2172 | 2008 - 2011 |
Reviews engine 21114 Pros lan cons
Pamilik model Lada karo mesin iki paling asring sambat babagan linuwih kurang, malah bisa ngomong capriciousness. mesin kuwi ajeg mbutuhake sawetara jinis repair. Mung plus bisa dianggep kasedhiyan layanan lan malah murah saka spare parts.
Peraturan kanggo pangopènan mesin pembakaran internal VAZ 21114
Pabrikan nyaranake ngganti lenga saben 15, nanging saben 000 kilometer luwih apik. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh kira-kira telung liter semi-sintetik sing apik kayata 10W-000 utawa 5W-30.
Miturut data pabrik, sumber daya mesin 21114 mung 150 kilometer, nanging ing laku, motor kuwi bisa gampang lelungan luwih saka 000 kilometer.
Gagal mesin paling umum 21114
Ora pakaryan paling dhuwur ing sawetara bagean, utamane termostat lan pompa, minangka penyebab utama overheating mesin biasa.
Panyebab kacepetan ngambang nganggur kudu digoleki dhisik ing antarane sensor, kayata IAC, DMRV utawa TPS. Aja cepet-cepet tuku sing anyar, reresik asring mbantu.
Akeh glitches ing listrik saka unit daya disambungake karo vagaries saka ECU 21114-1411020. Iki mbokmenawa item sing paling populer kanggo pesenan ing toko online khusus.
Motor twitches utawa troits utamane amarga gagal koil kontak papat-pin sing ora bisa dipercaya, luwih asring amarga tutup tutup.
Kita bakal ngomong babagan kabeh masalah cilik saka unit iki kanthi sedhela lan ing siji wong akeh. Ora ana kompensator hidrolik lan biasane klep sing ora disetel ing ngisor hood, bocor lenga saka segel lenga kerep kedadeyan, lan pompa bahan bakar asring gagal.
Rega mesin VAZ 21114 ing pasar sekunder
Unit daya iki cukup populer karo kita ing pasar sekunder, supaya ora ana masalah karo pilihan. Nanging ana masalah kualitas. Ora ana gunane malah nimbang opsi nganti 20 ewu rubel. Soko luwih utawa kurang pantes mung bisa dituku kanggo 30 ewu rubles utawa malah luwih.
| Kawontenan: | kelangan |
| Pilihan: | nglumpuk |
| Volume kerja: | 1.6 liter |
| Daya: | 80 h.p. |
* Kita ora ngedol mesin, rega kanggo referensi
