Mesin Toyota 1A-U
Mesin pembakaran internal Toyota 1A-U diprodhuksi wiwit taun 1978 nganti 1980. Iki ngganti mesin seri T. Unit daya dipasang ing model mobil Toyota Tercel (L10) kanggo pasar domestik Jepang, preduli saka versi awak.
Технические характеристики
Volume mesin bensin yaiku 1452 cm3, lan dayane ing 5 rpm tekan 600 hp. (80 kW). Torsi ing 59 rpm - 3 Nm. Kabeh Toyota 600A-U ICE duwe sistem injeksi karburator lan desain 113 silinder in-line. Timing belt drive.
Kanggo nyuda dampak sing mbebayani ing lingkungan, unit daya iki nggunakake konverter katalitik Toyota TTC-C. Dhiameter silinder ing motor 1A-U yaiku 77 mm, lan stroke piston uga 77 mm.
| jinis mesin | Inline, 4 silinder |
| Volume kerja | 1452 cc |
| Tenaga mesin | 80 h.p. |
| Torsi | 113 Nm ing 3600 rpm |
| Blok cinder | wesi tuang |
| Jumlah katup | 8 |
| Dhiameter silinder | 77.5 mm |
| Stroke piston | 77 mm |
| Rasio komprèsi | 9,0:1 |
| Jinis bahan bakar | Bensin |
| Sistem injeksi | Carburetor |
| Taun produksi | 1978-1980 |
Fitur mesin
Unit daya iki, senadyan desain primitif, nduweni wates sing bisa dipercaya. Gampang kanggo ndandani lan njaga, sanajan saiki bisa angel golek bahan bakar kanggo model iki. Sajrone operasi, bisa dicethakake manawa bagean sing paling rawan saka motor yaiku drive sabuk wektu. Ing tangan siji, nyuda gangguan saka mesin pembakaran internal, nanging ing tangan liyane, iku luwih rentan kanggo bejat, ora kaya chain.
Apa mobil diinstal
