Mesin Subaru FB20X
Isi
Mesin Subaru FB2.0X 20 liter diprodhuksi dening keprihatinan Jepang wiwit taun 2013 nganti 2017 lan dipasang ing versi hibrida saka model kondhang kayata Impreza lan crossover XV adhedhasar. Saiki mesin iki wis diwenehi cara kanggo unit padha karo injeksi bahan bakar langsung.
Garis FB uga kalebu mesin pembakaran internal: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D lan FB25B.
Karakteristik teknis mesin Subaru FB20X 2.0 liter
| Volume pas | 1995 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 162 h.p. |
| Torsi | 221 Nm |
| Blok cinder | aluminium H4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 90 mm |
| Rasio komprèsi | 10.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | Hibrida, DOHC |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | stroke pindho |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.8 liter 0W-20 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Sumber daya kira-kira | 275 000 km |
Bobot mesin FB20X miturut katalog yaiku 175 kg
Nomer mesin FB20X dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar Subaru FB20 X
Ing conto Subaru XV Hybrid 2015 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 9.1 liter |
| Trek | 6.9 liter |
| Campuran | 7.6 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine FB20X 2.0 l
| Impreza 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
Cacat, risak lan masalah FB20X
Kaya kabeh mesin ing seri, iki seneng mangan lenga saka kilometer pisanan roto.
Saka lenga sing salah, regulator fase cepet gagal ing kene
Sistem cooling ora misuwur kanggo linuwih, lan engine wedi banget overheating
Amarga malfunctions ing operasi saka throttle elektronik, kacepetan meneng asring ngambang
Tansah tingkat lubrication ing maksimum utawa sampeyan bakal pestered dening nuthuk ing hood
