Mesin Nissan VK56DE
Isi
- Spesifikasi mesin Nissan VK56DE 5.6 liter
- Katrangan piranti motor VK56DE 5.6 liter
- Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal VK56DE
- Kang mobil padha dilengkapi unit daya Nissan VK56DE
- Ulasan babagan mesin VK56DE, pro lan kontra
- Jadwal pangopènan mesin Nissan VK56DE 5.6 l
- Cacat, risak lan masalah mesin VK56DE
- Rega mesin Nissan VK56DE anyar lan bekas
Mesin V5.6 Nissan VK8DE 56 liter diprodhuksi ing pabrik AS wiwit taun 2003 nganti 2015 lan dipasang ing model paling gedhe lan paling kuat, kayata Armada, Titan, lan Infiniti QX56. Ing taun 2007, unit iki dianyari kanthi serius lan mulane rong generasi kasebut dibedakake.
Kulawarga VK uga kalebu mesin pembakaran internal: VK45DE, VK45DD, VK50VE lan VK56VD.
Spesifikasi mesin Nissan VK56DE 5.6 liter
| Gaya | Wangun V |
| Saka silinder | 8 |
| Saka katup | 32 |
| Volume pas | 5552 cm³ |
| Dhiameter silinder | 98 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Power | 305 - 325 HP |
| Torsi | 520 - 535 Nm |
| Rasio komprèsi | 9.8 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Ahli ekologi. Unggah ungguh | EURO 4 |
Bobot mesin VK56DE yaiku 240 kg (tanpa lampiran)
Katrangan piranti motor VK56DE 5.6 liter
Ing taun 2003, versi luwih gedhe lan luwih kuat saka mesin 4.5 liter VK45DE debut. Miturut rancangane, iki padha karo V-shaped wolung kanthi sudut camber silinder 90 °, pamblokiran aluminium karo liner cast-wesi, loro kepala DOHC tanpa kompensator hydraulic, sistem injeksi bahan bakar multiport, throttle elektronik lan drive chain timing. . Kanthi nganyari 2007, unit kasebut nampa shifter fase CVTCS ing camshafts intake.
Nomer mesin VK56DE dumunung ing antarane kepala blok
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal VK56DE
Nggunakake conto Infiniti QX56 2008 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 21.9 liter |
| Trek | 11.5 liter |
| Campuran | 15.3 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi unit daya Nissan VK56DE
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Angkatan Laut 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patroli 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Ulasan babagan mesin VK56DE, pro lan kontra
Liyane:
- Kaping pisanan, iku motor sing kuat banget.
- Sejatine dipercaya, tanpa kelemahane
- Sinau kanthi apik ing layanan mobil kita
- Kanthi perawatan apik, 400 km
Kekurangan:
- Konsumsi bahan bakar ora cocog karo kabeh wong
- Kejang amarga karusakan saka katalis
- Ora sumber paling gedhe kanggo chain wektu
- Kompensator hidrolik ora kasedhiya
Jadwal pangopènan mesin Nissan VK56DE 5.6 l
| Periodicity | saben 10 km |
| Volume pelumas ing mesin pembakaran internal | 8.0 liter |
| Perlu kanggo panggantos | 6.5 liter |
| Lenga apa | 5W-30, 5W-40 |
| Tipe drive wektu | rante |
| Sumber daya sing diumumake | ora winates |
| Ing laku | 150 000 km |
| Ing istirahat / mlumpat | klep mlengkung |
| Pangaturan | saben 100 km |
| Prinsip pangaturan | pilihan pushers |
| saluran mlebu | 0.26 - 0.34 mm |
| Ngeculake reresik | 0.29 - 0.37 mm |
| Filter minyak | 10 ewu km |
| Filter udara | 30 ewu km |
| Filter bahan bakar | n / a |
| Plug paku | 30 ewu km |
| Pembantu sabuk | 120 ewu km |
| adhem cair | 5 taun utawa 90 km |
Cacat, risak lan masalah mesin VK56DE
Masalah paling misuwur saka unit iki tatanan saka ngetung ing silinder amarga ingress saka crumbs saka katalis, kang numpes dening bahan bakar ala. Gejala kasebut yaiku munculé swara diesel ing operasi mesin, uga konsumsi lenga.
Rantai wektu dibedakake karo sumber daya sing sithik ing mesin iki, asring wis ditambah nganti 100 - 150 ewu kilometer, sing dituduhake ing operasi mesin pembakaran internal sing ora stabil lan rame. Ngganti ranté cukup larang, amarga mbutuhake dismantling kabeh ngarep mesin.
Disaranake sampeyan kanthi ati-ati ngawasi kondisi sistem cooling engine, amarga cepet overheat lan langsung break gasket utawa ndadékaké kanggo sirah silinder. Masalah iki tambah akeh amarga ora ana kopling viscous sing paling dipercaya kanggo penggemar.
Ing forum khusus, padha asring sambat babagan wiwitan angel mesin ing mangsa, probe lambda sing sensitif marang kualitas bensin, lan uga pump bahan bakar ora dipercaya. Uga, aja lali babagan nyetel reresik katup, amarga ora ana pengangkat hidrolik ing kene.
Produsèn nyatakake sumber daya engine VK56DE ing 200 km, nanging serves nganti 000 km.
Rega mesin Nissan VK56DE anyar lan bekas
| Biaya minimal | Rubrik 150 000 |
| Rata-rata rega adol maneh | Rubrik 230 000 |
| Biaya maksimal | Rubrik 300 000 |
| Kontrak mesin ing luar negeri | 2 500 Euro |
| Tuku unit anyar kuwi | - |
| Kawontenan: | BOO |
| Pilihan: | engine lengkap |
| Volume kerja: | 5.6 liter |
| Daya: | 305 h.p. |
* Kita ora ngedol mesin, rega kanggo referensi
