Mesin Nissan VK45DE
Isi
- Spesifikasi mesin Nissan VK45DE 4.5 liter
- Katrangan piranti motor VK45DE 4.5 liter
- Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal VK45DE
- Model endi sing dipasang karo unit daya Nissan VK45DE?
- Ulasan babagan mesin VK45DE, pro lan kontra
- Jadwal pangopènan mesin Nissan VK45DE 4.5 l
- Cacat, risak lan masalah mesin VK45DE
- Rega mesin Nissan VK45DE anyar lan bekas
Mesin V4.5 8 liter Nissan VK45DE dirakit ing pabrik Yokohama wiwit taun 2001 nganti 2010 lan dipasang ing model paling larang lan kuat saka keprihatinan Jepang kayata Fuga lan Presiden. Nanging, ing pasar kita unit daya iki dikenal saka Infiniti FX45, M45 lan Q45.
Kulawarga VK uga kalebu mesin pembakaran internal: VK45DD, VK50VE, VK56DE lan VK56VD.
Spesifikasi mesin Nissan VK45DE 4.5 liter
| Gaya | Wangun V |
| Saka silinder | 8 |
| Saka katup | 32 |
| Volume pas | 4494 cm³ |
| Dhiameter silinder | 93 mm |
| Stroke piston | 82.7 mm |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Power | 280 - 345 HP |
| Torsi | 450 - 460 Nm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Ahli ekologi. Unggah ungguh | EURO 3/4 |
Bobot mesin VK45DE yaiku 230 kg (tanpa lampiran)
Katrangan piranti motor VK45DE 4.5 liter
Ing 2001, badhan pungkasanipun ngenalaken panggantos kanggo engine 4.5 liter karo indeks VH45DE. Iki minangka wolung wangun V, desain sing padha, kanthi sudut silinder 90 °, blok aluminium kanthi liner wesi cor, rong kepala DOHC tanpa kompensator hidrolik, sistem wektu katup variabel CVTCS ing poros intake, drive chain timing, injeksi bahan bakar multipoint, lan intake manifold kanthi geometri variabel.
Nomer mesin VK45DE dumunung ing prapatan karo kothak
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal VK45DE
Nggunakake Infiniti FX45 2005 kanthi transmisi otomatis minangka conto:
| Kutha | 21.5 liter |
| Trek | 12.4 liter |
| Campuran | 15.7 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Model endi sing dipasang karo unit daya Nissan VK45DE?
| FX45 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M45 3 (Y50) | 2004 - 2010 |
| Gabungan 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Presiden 3 (GF50) | 2003 - 2010 |
Ulasan babagan mesin VK45DE, pro lan kontra
Liyane:
- Menehi mobil dinamika banget
- Ora ana titik lemah tartamtu ing desain
- Layanan mobil kita wis sinau
- Kanthi perawatan sing tepat, dawane 400 km
Kekurangan:
- Konsumsi bahan bakar nganti 25 liter saben 100 km
- Kejang sing disebabake crumbs katalis
- Nalika overheating, sirah langsung obah
- Kompensator hidrolik ora kasedhiya
Jadwal pangopènan mesin Nissan VK45DE 4.5 l
| Periodicity | saben 10 km |
| Volume pelumas ing mesin pembakaran internal | 8.0 liter |
| Perlu kanggo panggantos | 6.5 liter |
| Lenga apa | 5W-30, 5W-40 |
| Tipe drive wektu | rante |
| Sumber daya sing diumumake | ora winates |
| Ing laku | 150 000 km |
| Ing istirahat / mlumpat | klep mlengkung |
| Pangaturan | saben 100 km |
| Prinsip pangaturan | pilihan pushers |
| saluran mlebu | 0.26 - 0.34 mm |
| Ngeculake reresik | 0.29 - 0.37 mm |
| Filter minyak | 10 ewu km |
| Filter udara | 30 ewu km |
| Filter bahan bakar | n / a |
| Plug paku | 30 ewu km |
| Pembantu sabuk | 120 ewu km |
| adhem cair | 5 taun utawa 90 km |
Cacat, risak lan masalah mesin VK45DE
Kaya kabeh unit ing seri iki, ana masalah karo pembentukan scuffing amarga nyedhot crumbs saka deteriorating katalis langsung menyang kamar pangobongan. Sabanjure, konsumsi lenga, lan yen sampeyan ora kejawab level kasebut, liner bakal metu.
Rentengan wektu urip ing engine iki gumantung banget ing mode operasi, lan kanggo nduweni kebacut aktif padha kerep metu liwat jarak tempuh nganti 150 km. Prosedur panggantos cukup larang, amarga kabeh ngarep mobil kudu disassembled.
Disaranake kanthi ati-ati ngawasi sistem pendinginan unit daya lan ora mung kebersihan radiator, nanging uga kondisi kopling penggemar viscous sing ora bisa dipercaya. engine iki ora ngidinke overheating: langsung break gasket utawa ndadékaké kanggo sirah silinder.
Akeh modifikasi saka engine iki dilengkapi intake manifold karo flaps, bolts sing cenderung kanggo unscrew lan fly langsung menyang kamar pangobongan saka mesin pembakaran internal. Apike banget kanggo mbongkar Penagih lan nginstal bolt gerah ing sealant.
Sampeyan uga bisa nemokake sawetara keluhan online babagan angel diwiwiti ing mangsa, probe lambda sing asring kobong amarga bahan bakar kiwa, lan pompa bahan bakar sing ora bisa dipercaya ing tangki. Aja lali babagan nyetel reresik termal katup, ora ana kompensator hidrolik ing kene.
Produsèn ngaku umur layanan saka engine VK45DE 200 km, nanging mlaku nganti 000 km.
Rega mesin Nissan VK45DE anyar lan bekas
| Biaya minimal | Rubrik 80 000 |
| Rata-rata rega adol maneh | Rubrik 120 000 |
| Biaya maksimal | Rubrik 160 000 |
| Kontrak mesin ing luar negeri | 1 000 Euro |
| Tuku unit anyar kuwi | - |
| Kawontenan: | BOO |
| Pilihan: | engine lengkap |
| Volume kerja: | 4.5 liter |
| Daya: | 280 h.p. |
* Kita ora ngedol mesin, rega kanggo referensi
