Mesin Nissan VG30DETT
Isi
Mesin Nissan VG3.0DETT 30 liter diprodhuksi saka 1989 nganti 2000 ing pabrik Jepang lan dipasang minangka unit daya paling dhuwur saka coupe olahraga 300ZX sing populer. Mesin Garrett twin-turbo dikembangake 300 hp. ing mekanika lan 280 hp. ing mesin.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.
Spesifikasi mesin Nissan VG30DETT 3.0 liter
| Volume pas | 2960 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 280 - 300 HP |
| Torsi | 384 Nm |
| Blok cinder | wesi V6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 87 mm |
| Stroke piston | 83 mm |
| Rasio komprèsi | 8.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler kembar |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ing inlet N-VCT |
| Turbocharging | pindho Garrett T22 / TB02 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.4 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
Bobot mesin VG30DETT miturut katalog yaiku 245 kg
Nomer mesin VG30DETT dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar VG30DETT
Nggunakake conto Nissan 300ZX 1999 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 15.0 liter |
| Trek | 9.0 liter |
| Campuran | 11.2 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi engine VG30DETT
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Cacat, risak lan masalah Nissan VG30 DETT
Jumlah masalah sing paling gedhe nyedhiyakake masalah sing terus-terusan
Kajaba iku, gasket kasebut asring kobong, lan nalika kolektor dicopot, stud kasebut pecah.
Asring ana breakage saka crankshaft shank karo bend ing klep ing mesin pembakaran internal
Bab sing padha bisa kedadeyan yen jadwal penggantian sabuk timing ora dituruti.
Miturut 150 km, pompa banyu biasane wis mili lan lifters hidrolik nuthuk
