Mesin Mitsubishi 4g32 Kab

Unit daya pisanan kulawarga iki mlebu produksi massal ing taun 1975. Volume kerjane tekan 1850 sentimeter kubik. Sawise 5 taun, versi anyar dikembangake. Fitur karakteristik yaiku mono-injeksi, 12 katup lan turbocharging. Langkah sabanjure ing pembangunan yaiku mesin 8-katup saka macem-macem injeksi, dikembangake ing taun 1984.

Mesin Mitsubishi 4g32, dirancang kanggo 8 katup lan volume kerja 1,6 liter, uga penggerak roda ngarep, digunakake ing taun 1987 kanggo instalasi ing generasi kaping enem saka Mitsubishi Galant. Salajengipun, ing basis, modifikasi dikembangake sing kalebu sistem DOHS. Padha duwe ciri daya dhuwur lan nyebabake kurang gawe piala kanggo atmosfer.

Ing taun 1993, unit daya wis ngalami owah-owahan nyata. Modifikasi wiwit diprodhuksi kang flywheel ditempelake ing crankshaft karo 7 bolts. Motor kasebut dipasang ing pirang-pirang mobil Jepang nalika ana ing produksi serial.

Технические характеристики

Engine wis sawetara fitur technical sing nemtokake biaya. Iki kalebu:

1. Volume kerja yaiku 1597 sentimeter kubik.
2. Daya maksimal tekan 86 hp. karo.
3. Jumlah silinder, sing padha karo 4 - m.
4. Bahan bakar sing digunakake, peran sing dimainake dening bensin AI - 92.
5. Dhiameter silinder yaiku 76,9 mm.
6. Jumlah katup ing siji silinder, padha karo 2 - m.
7. Rasio kompresi, sing padha karo 8,5.
8. Stroke piston yaiku 86 mm.
9. Jumlah ndhukung ROOT. Jumlahe ana 4.
10. Volume kerja saka ruang pembakaran, tekan 46 sentimeter kubik.
11. Sumber daya mesin kira-kira 250000 km.

Sawetara pengendara kangelan nemokake nomer mesin. Dheweke kudu ngerti manawa nomer sing dikarepake bisa ditemokake ing panel khusus sing ana ing antarane braket kompresor AC lan manifold.

Kepiye dipercaya ICE?

Motor bisa tahan umur layanan sing dawa sanajan ing kahanan sing angel, yen ndandani lan pangopènan pas wektune ditindakake. Kanggo ngawasi unit daya paling èfèktif, motor kudu ngerti masalah utama, kang kalebu:

1. Nozzles clogged, sing minangka akibat saka panggunaan bensin kualitas rendah. Sampeyan bisa ngatasi masalah kanthi ngganti utawa ngresiki bagean kasebut.
2. Pemanasan motor sing berlebihan. Fenomena sing padha kedadeyan yen kipas ora bisa digunakake kanthi kapasitas lengkap utawa sistem pendinginan wis ilang.
3. Getaran nalika wiwitan kadhemen. Masalah bisa uga amarga sensor suhu sing salah sing ngirim sinyal sing salah menyang prosesor.

Ngilangi kesalahan kasebut ora butuh wektu akeh lan murah, nanging yen sampeyan ora nggatekake, banjur masalah ing mangsa ngarep bisa nyebabake masalah sing luwih serius, solusi sing mbutuhake investasi nyata.

Keanggotaan

Engine Mitsubishi 4g32 ora duwe desain Komplek, kang nggampangake ndandani loro ing stasiun layanan specialized lan ing garage pribadi. Kanthi katrampilan dhasar lan sawetara peralatan, motor bakal bisa nindakake kanthi mandiri:

• Penggantian gasket HCB
• instalasi segel stem katup anyar tinimbang sing gagal,
• mbongkar klep sing rusak lan nginstal bagean sing bisa digunakake.

Ana jinis operasi ndandani sing paling apik kanggo para profesional, utamane yen ora ana katrampilan khusus. Iki kalebu mbusak blok silinder kanggo tujuan mrikso, uga prosedur kayata lengen klambi, boring utawa grinding komponen powertrain.

Pengendara sing ora duwe pengalaman kudu ora nggawe keputusan babagan pangopènan utawa ndandani mesin pembakaran internal. Yen ora ana kawruh, iku luwih apik kanggo masrahake masalah iki kanggo spesialis sing melu ndandani motor kanggo luwih saka rolas taun.

Apa jinis minyak kanggo pour?

Pilihan sing tepat saka pelumas bakal ngluwihi umur mesin lan nyetabilake operasi okehe. Yen kita ngomong bab engine Mitsubishi 4g32, kang dianjurake kanggo isi karo lenga ditandhani:

1. 15w40, yaiku produk sing digawe saka mineral. Pelumas kasebut dianjurake kanggo digunakake ing mesin kanthi jarak tempuh sing signifikan. Titik beku yaiku -30 derajat, sing ndadekake bisa nggunakake lenga ing kondisi mangsa Rusia.
2. Iki sintetik lan bisa nyedhiyakake unit daya kanthi operasi sing stabil sajrone umur layanan sing dawa. Pelumas bisa digunakake preduli saka mangsa lan nduweni sifat reresik apik, resistance kanggo penguapan lan nahan kinerja malah ing kahanan nemen.

Sampeyan perlu kanggo milih lenga gumantung ing kondisi operasi kang engine operate.

Ing kendaraan apa dipasang?

Mesin mitsubishi 4g32 akeh digunakake. Iki dipasang ing mesin kayata:

1. Mitsubishi Celeste Kab. Iki minangka coupe kompak sing mlebu produksi seri ing taun 1975. Kendaraan nduweni kinerja dinamis rata-rata, lan uga nduweni penggerak roda mburi.
2. Mitsubishi COLT II, ​​mobil cilik sing cocog kanggo nyopir kutha. Mobil kasebut ditondoi kanthi lawang sing amba, ambang sing sithik, lan atap sing dhuwur.
3. Mitsubishi L 200. Kendaraan kasebut minangka truk pickup sing cocog kanggo nyopir ing dalan. Mesin kasebut ditondoi kanthi gampang operasi lan poros mburi sing entheng.

Saben mobil kalebu kelas sing beda-beda, nanging digabungake karo unit daya sing ndadekake kendaraan sing kuat lan dipercaya.