Mesin Mitsubishi 3B20
Isi
Mesin mobil Mitsubishi 3B20 wis ngembangake kulawarga mesin telu silinder sing diprodhuksi kanggo mobil kei baja campuran.
Ing model iki engine digunakake sawetara teknologi inovatif, kang digawe iku bisa, nalika ngurangi dimensi saka unit, kanggo nambah daya lan pratondho technical liyane.
Babagan sajarah lair saka mesin
Mesin kasebut pisanan diprodhuksi ing taun 2005 dening perusahaan Jepang Mizushima ing Kurashiki, Prefektur Okayama.
Versi pambuka mesin digawe sadurungé - ing 2003. Nalika iku sistem Smart Idling (smart idling) pisanan digunakake, sing mateni mesin kanthi otomatis nalika mobil stasioner. Mesin diwiwiti maneh sajrone 0,2 detik.
Kanthi model engine iki, perusahaan wis mbuktekaken sing iku bisa kanggo entuk konsumsi bahan bakar 3 liter (utawa sethitik liyane).
Kanggo comparison: leluhur banget pisanan saka unit Mitsubishi 3B20, mesin kanggo mobil cilik migunakaken bensin 2-2,5 kaping luwih.
Apa mobil Kei? Lokasi mesin ing mobil
Mesin kasebut wiwitane ditujokake kanggo mobil anggaran cilik saka kelas mobil Kei, sing dijadwalake bakal dirilis setaun sabanjure, ing taun 2006.
Kei-cars, utawa keijidosha, iku kendaraan entheng. Aja bingung karo mobil. Yaiku, cilik, entheng. Dheweke butuh mesin sing luwih entheng. Mulane, manufaktur wis nyuda dimensi (dhuwur 191 mm, dawa - 286 mm).
Pemblokiran silinder lan sirah digawe saka aluminium, kang digawe iku bisa kanggo ngurangi bobot dening 3% dibandhingake karo sawijining leluhur, engine Mitsubishi 8G20. Mesin 3B20 minangka penggerak roda mburi, bobote 67 kg.
Piranti mesin Mitsubishi 3B20
Blok silinder baris siji lan sirah silinder (sirah silinder) ing baris ICE iki digawe saka paduan aluminium. Mekanisme distribusi gas, dilengkapi karo rong camshafts lan 12 katup (4 kanggo saben silinder) dumunung ing sirah BC.
Phase shifter nggunakake teknologi MIVEC. Singkatan singkatan saka Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system, sing nerjemahake menyang Rusia kira-kira kaya ing ngisor iki: sistem kontrol elektronik kanggo wektu (koordinasi) mekanisme katup nggunakake teknologi Mitsubishi inovatif. Teknologi MIVEC kanthi kacepetan kurang:
- Nambah stabilitas pembakaran kanthi nyuda recirculation gas exhaust internal;
- Stabilizes pangobongan liwat akselerasi semprotan;
- Nyilikake gesekan liwat low valve lift.
Mangkono, ing kacepetan kurang, prabédan ing bukaan tutup ngatur lan ndadekake pangobongan saka dicampur pancet, mundhak wayahe pasukan.
Ing kacepetan dhuwur, engine entuk kesempatan kanggo ambegan ing pasukan lengkap, amarga tambah wektu lan dhuwur angkat tutup. Asupan campuran bahan bakar-udara lan gas buang tambah akeh. Injeksi bahan bakar dikontrol dening sistem ECI-MULTI elektronik.
Umumé, kabeh faktor kasebut mengaruhi paningkatan daya, nyuda konsumsi bahan bakar lan nyuda emisi zat beracun menyang atmosfer.
Технические характеристики
Mesin kasedhiya ing 2 versi: atmosfer lan turbocharged. Kauntungan gedhe saka mesin Mitsubishi 3B20 yaiku ekonomi.
| paramèter | Atmosfer | turbocharged |
|---|---|---|
| volume ICE | 659 kab. cm utawa 0,66 liter | |
| watesan daya | 38 kW (52 hp) ing 7000 rpm | 42 kW (57 hp) -48 kW (65 hp) ing 6000 rpm |
| torsi maksimum | 57 Nm jam 4000 rpm | 85-95 Nm ing 3000 rpm |
| Konsumsi bahan bakar | 3,9-5,4l | 3,8-5,6 l |
| Dhiameter silinder | 654,4 mm | |
| Supercharger | Ora | Turbine |
| Jinis bahan bakar | Bensin AI-92, AI-95 | |
| Jumlah katup saben silinder | 4 | |
| dhuwur stroke | 65,4 mm | |
| Emisi CO2 | 90-114 g / km | 100-114 g / km |
| Rasio komprèsi | 10,9-12 | 9 |
| jinis ICE | Inline, 3 silinder |
Mesin 3B20 dipasang ing model mobil ing ngisor iki kanthi jinis awak hatchback:
- Mitsubishi ek Custom
- Mitsubishi eK Space Kab
- Mitsubishi eK-Wagon
- Mitsubishi i
Miturut informasi ing ngisor iki saka kelingan pemilik mobil aiki kei (Mitsubishi i), engine gampang njupuk munggah kacepetan 12 km / h ing 80 detik, lan njupuk liyane 10 detik kanggo tekan "nenun". Kanggo kacepetan kutha cukup. Ukuran cilik mobil ngijini sampeyan kanggo "checkerboard" mbangun maneh, kelet menyang macet, kang plus banget pinunjul ing dalan kutha.
Pemilik liyane mobil kei turbo uga nyathet yen mobil kompak kanthi mesin Mitsubishi 3B20 minangka pilihan sing paling apik kanggo dalan kutha. Dheweke nyatakake yen konsumsi bahan bakar ing kutha yaiku 6-6,5 liter, ing dalan gedhe - 4-4,5 liter.
