Mesin Mercedes M273
Mesin Mercedes-Benz M273 minangka mesin bensin V8 sing pisanan dikenalake ing taun 2005 minangka evolusi mesin M113.
Mesin M273 duwe blok silinder aluminium kanthi lengan Silitec (paduan Al-Si), crankcase aluminium, crankshaft baja palsu, batang penghubung palsu, injeksi bahan bakar berurutan, manajemen mesin Bosch ME9, kepala silinder aluminium, camshaf overhead dobel, chain drive, papat katup saben silinder, macem-macem macem-macem asupan digawe saka paduan aluminium-magnesium, tutup asupan sing bisa diganti. Mesin M273 diganti karo mesin Mercedes-Benz M278 ing taun 2010.
Spesifikasi M273
Ing ngisor iki minangka spesifikasi teknis motor M273 55 sing paling populer.
| Kapindahan mesin, cm kubik | 5461 |
| Daya maksimal, h.p. | 382 - 388 |
| Torsi maksimum, N * m (kg * m) ing rpm. | 530 (54 )/2800 530 (54 )/4800 |
| Bahan bakar digunakake | Bensin Bensin AI-95 Bensin AI-91 |
| Konsumsi bahan bakar, l / 100 km | 11.9 - 14.7 |
| jinis mesin | Wangun V, 8 silinder |
| Tambah informasi mesin | DOHC |
| Daya maksimal, h.p. (kW) jam rpm | 382 (281 )/6000 387 (285 )/6000 388 (285 )/6000 |
| Rasio komprèsi | 10.7 |
| Diameter silinder, mm | 98 |
| Stroke piston, mm | 90.5 |
| Emisi CO2 ing g / km | 272 - 322 |
| Jumlah katup saben silinder | 4 |
Modifikasi
| Modifikasi | Volume | Power | Wayahe | Dipasang | Taun |
|---|---|---|---|---|---|
| M273 46 KE | 4663 | 340 hp jam 6000 rpm | 460 Nm jam 2700-5000 rpm | X164 GL 450 | 2006-12 |
| W221 S 450 | 2006-10 | ||||
| M273 55 KE | 5461 | 387 hp jam 6000 rpm | 530 Nm jam 2800-4800 rpm | W164 ML 500 | 2007-11 |
| X164 GL 500 | 2006-12 | ||||
| A207 lan 500, C207 lan 500 | 2009-11 | ||||
| A209 CLK 500, C209 CLK 500 | 2006-10 | ||||
| W211 lan 500 | 2006-09 | ||||
| W212 lan 500 | 2009-11 | ||||
| C219 CLS 500 | 2006-10 | ||||
| W221 S 500 | 2005-11 | ||||
| R230 SL 500 | 2006-11 | ||||
| W251 R 500 | 2007-13 | ||||
| W463 G 500 | 2008-15 |
Masalah mesin M273
Salah sawijining masalah utama lan populer ing M273 yaiku nganggo gir drive rantai wektu, sing nyebabake pelanggaran posisi camshafts ing endhas sisih tengen (kanggo mesin sing diproduksi sadurunge September 2006). Cara ngidentifikasi masalah: Lampu mesin mriksa, Diagnostic Trouble Codes (DTC) 1200 utawa 1208 disimpen ing unit kontrol ME-SFI.
Mobil sing dibangun wiwit September 2006 duwe gir logam sing luwih angel.
Kebocoran minyak liwat colokan sirah silinder plastik... Ing mesin Mercedes-Benz M272 V6 lan M273 V8 sing diproduksi sadurunge Juni 2008 bisa uga ngalami kebocoran minyak (rembesan) liwat colokan ekspansi plastik bunder ing sisih mburi kepala silinder.
Ana rong jinis stubs kanthi ukuran beda:
- A 000 998 55 90: rong colokan ekspansi cilik (diameter sekitar 2,5 cm);
- 000 998 56 90: colokan ekspansi cilik (kanggo mesin tanpa pompa vakum).
Kanggo ndandani iki, sampeyan kudu mbusak colokan sing wis ana, ngresiki bolongan, lan nginstal colokan anyar. Aja nggunakake sealant nalika nginstal plug anyar.
Ing wulan Juni 2008, grumbulan anyar digawe ing produksi, sing ora kena bocor minyak.
Pecah regulator damper ing macem-macem asupan (geometri asupan variabel). Amarga ventilasi paksa gas crankcase, celengan karbon bisa akumulasi ing macem-macem asupan, sing ngalangi gerakan mekanisme kontrol, sing nyebabake kerusakan.
Gejala:
- Nganggur kasar;
- Kelangan tenaga (utamane kanthi kacepetan mesin sedheng lan medium);
- Pencahayaan lampu peringatan mesin;
- Kode Masalah Diagnostik (DTC) kayata P2004, P2005, P2006, P2187 lan P2189 (dekoding kode kesalahan OBD2).
Engine tuning Mercedes-Benz М273
Nyetel mesin M273 nganggep opsi atmosfer lan kompresor (kalorone kit bisa ditemokake ing Kleemann):
- Atmosfer Instalasi camshafts kanthi fase 268, finalisasi rilis, asupan adhem, firmware modifikasi.
- Kompresor Perusahaan Kleemann nawakake kit kompresor kanggo M273 tanpa prelu ngowahi kompresor piston standar amarga tekanan dorongan kurang. Kanthi nginstal kit kaya ngono, sampeyan bisa nganti 500 hp.
