Mesin Mercedes M272
Isi
Mesin Mercedes-Benz M272 yaiku V6 sing dikenalake ing taun 2004 lan digunakake ing saindhenging 00s. Ana sawetara aspek sing mbedakake saka sing sadurunge. Kanthi mesin iki, wektu katup variabel pancet dileksanakake kanggo pisanan, uga kontrol elektronik saka aliran coolant (panggantos saka thermostat mechanical). Kaya mesin M112, uga nggunakake poros imbangan sing dipasang ing antarane bank silinder ing blok silinder kanggo ngilangi getaran.
Spesifikasi M272
Mesin M272 duwe ciri kaya ing ngisor iki:
- pabrikan - Stuttgart-Bad Cannstatt Plant;
- taun release - 2004-2013;
- bahan blok silinder - aluminium;
- sirah - aluminium;
- jinis bahan bakar - bensin;
- piranti sistem bahan bakar - injeksi lan langsung (ing versi V3,5 6 liter);
- jumlah silinder - 6;
- kekuwatan, h.p. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.
Endi nomer mesin
Nomer mesin kasebut ana ing mburine sirah silinder kiwa, cedhak roda roda.
Modifikasi kanggo mesin M272
Mesin kasebut nduweni modifikasi kaya ing ngisor iki:
Modifikasi | Volume kerja [cm3] | Rasio komprèsi | Daya [kW / hp. saka.] | Torsi [N / m] |
| M272 KE25 | 2496 | 11,2: 1 | 150/204 jam 6200 | 245 ing 2900-5500 |
| M272 KE30 | 2996 | 11,3: 1 | 170/231 jam 6000 | 300 ing 2500-5000 |
| M272 KE35 | 3498 | 10,7: 1 | 190/258 jam 6000 | 340 ing 2500-5000 |
| M272 KE35 | 10,7: 1 | 200/272 jam 6000 | 350 ing 2400-5000 | |
| M272 DE35 CGI | 12,2: 1 | 215/292 jam 6400 | 365 ing 3000-5100 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R171) | 11,7: 1 | 224/305 jam 6500 | 360 jam 4900 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R230) | 10,5: 1 | 232/316 jam 6500 | 360 jam 4900 |
Masalah lan Kelemahan
- Lenga bocor. Priksa colokan sirah silinder plastik - bisa uga kudu diganti. Iki minangka panyebab umume bocor sing kedadeyan.
- Asupan katup manifold sing rusak. Mesin kasebut tetep ora stabil nalika ngadhepi masalah iki. Ing kasus iki, gantian lengkap saka manifold asupan dibutuhake. Masalah iki kedadeyan ing mesin sadurunge taun 2007 lan minangka salah sawijining masalah paling cepet.
- Sayange, paling model Mercedes-Benz E-Class karo mesin M272 diprodhuksi antarane 2004-2008 duwe masalah karo shafts imbangan. Iki minangka salah sawijining kesalahan sing paling umum. Nalika gear shaft imbangan wiwit gagal, sampeyan bakal krungu swara squealing - tansah tandha cetha saka masalah mesin. Panyebab khusus kanggo masalah iki biasane sprocket sing wis rusak sadurunge.
Tuning
Cara paling gampang kanggo nambah daya rada digandhengake karo chip tuning. Iku kasusun ing aman saka katalis lan instalasi Filter karo resistance suda, uga ing perangkat kukuh olahraga. Kauntungan tambahan sing ditampa pemilik mobil ing kasus iki yaiku saka 15 nganti 20 tenaga kuda. Nginstal camshaft olahraga menehi liyane 20 kanggo 25 daya kuda. Kanthi tuning luwih, mobil dadi ora trep kanggo obah ing wilayah kutha.
Video babagan M272: alasane munculé skor
