Mesin Mercedes M113
Isi
Seri V8 mesin Mercedes M113 kanthi volume 4.3 lan 5.0 liter diprodhuksi saka 1997 nganti 2008 lan dipasang ing mobil paling gedhe lan paling larang, kayata W211, W219, W220 lan W251. Ana modifikasi sing luwih kuat saka mesin 5.4 liter kanggo model AMG.
Baris V8 uga kalebu mesin pembakaran internal: M119, M157, M273 lan M278.
Karakteristik teknis saka motor seri Mercedes M113
| Volume pas | 4266 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 272 - 306 HP |
| Torsi | 390 - 410 Nm |
| Blok cinder | alumunium v8 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 89.9 mm |
| Stroke piston | 84 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 8.0 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
| Volume pas | 4966 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 296 - 306 HP |
| Torsi | 460 Nm |
| Blok cinder | alumunium v8 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 97 mm |
| Stroke piston | 84 mm |
| Rasio komprèsi | 9.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante larik pindho |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 8.0 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
| Volume pas | 5439 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 347 - 400 HP |
| Torsi | 510 - 530 Nm |
| Blok cinder | alumunium v8 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 97 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Rasio komprèsi | 11.0 - 11.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 8.0 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 3/4 |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
| Volume pas | 5439 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 476 - 582 HP |
| Torsi | 700 - 800 Nm |
| Blok cinder | alumunium v8 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 97 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | kompresor |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 8.0 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Sumber daya kira-kira | 220 000 km |
Bobot katalog engine M113 yaiku 196 kg
Nomer mesin M113 dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Mercedes M 113
Ing conto saka 500 Mercedes S-Class S2004 karo transmisi otomatis:
| Kutha | 18.0 liter |
| Trek | 8.7 liter |
| Campuran | 11.9 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi mesin M113 4.3 - 5.0 l
| Kelas C W202 | 1997 - 2001 |
| CL-Kelas C215 | 1999 - 2006 |
| CLK-Kelas C208 | 1998 - 2002 |
| CLK-Kelas C209 | 2002 - 2006 |
| CLS-Kelas W219 | 2004 - 2006 |
| CL-Kelas C215 | 2006 - 2008 |
| CLK-Kelas C208 | 1997 - 2002 |
| CLK-Kelas C209 | 2002 - 2006 |
| S-Kelas W220 | 1998 - 2005 |
| SL-kelas R230 | 2001 - 2006 |
| ML-Kelas W163 | 1999 - 2005 |
| ML-Kelas W164 | 2005 - 2007 |
| G-Kelas W463 | 1998 - 2008 |
| Ketua 2 (W) | 2008 - 2017 |
Cacat, risak lan masalah saka M113
Masalah utama unit daya kulawarga iki konsumsi lenga ageng
Panyebab utama saka burner lenga biasane hardened tutup tutup segel.
Amarga kontaminasi ventilasi crankcase, pelumas meksa liwat gasket utawa segel.
Uga, sumber bocor asring omah Filter lenga lan exchanger panas.
Gagal mesin merek liyane yaiku karusakan saka katrol crankshaft.
