Mesin Mazda LF-DE
Isi
Mesin bensin Mazda LF-DE 2.0 liter diprodhuksi dening perusahaan wiwit taun 2002 nganti 2015 lan dipasang ing versi Asia saka model 3, 5, 6 lan MX-5, uga ing mobil Ford kanthi jeneng CJBA. . Ing sawetara pasar, unit daya LF-VE ditemokake, sing dibedakake karo regulator fase ing inlet.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Karakteristik teknis mesin Mazda LF-DE 2.0 liter
| Volume pas | 1999 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 140 - 160 HP |
| Torsi | 175 - 195 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 87.5 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Rasio komprèsi | 10.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
Bobot mesin LF-DE miturut katalog yaiku 125 kg
Nomer mesin LF-DE dumunung ing mburi, ing persimpangan mesin pembakaran internal karo gearbox.
Konsumsi bahan bakar Mazda LF-DE
Nggunakake conto Mazda 6 2006 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 9.8 liter |
| Trek | 5.4 liter |
| Campuran | 7.0 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine LF-DE 2.0 l
| 3 I (BK) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 Aku (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 Aku (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
Cacat, risak lan masalah saka LF-DE
Ing taun pisanan ana akeh kasus karo jamming utawa tiba metu saka damper intake
Fault saka revolusi ngambang paling asring malfunction saka rakitan throttle
Titik sing ringkih saka motor uga kalebu termostat, pompa lan pasang mesin tengen
Nalika mlaku luwih saka 200 km, pembakar lenga lan regangan rantai wektu umume
Amarga ora ana pengangkat hidrolik, katup kudu diatur saben 100 km.
