Land Rover 306D1 engine
Isi
Mesin Land Rover 3.0D306 1 liter utawa Range Rover 3.0 TD6 dirakit saka 2002 nganti 2006 lan dipasang mung ing generasi katelu saka Range Rover SUV sadurunge restyling pisanan. Unit daya iki ora resmi diwenehake menyang pasar kita lan cukup langka.
Motor iki jenis diesel BMW M57.
Spesifikasi mesin Land Rover 306D1 3.0 TD6
| Volume pas | 2926 cm³ |
| Sistem daya | Rel Umum |
| Daya mesin pembakaran internal | 177 h.p. |
| Torsi | 390 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Rasio komprèsi | 18 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | Garrett GT2256V |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 8.75 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 3 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Land Rover 306 D1
Nggunakake conto Range Rover 3.0 TD6 2004 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 14.4 liter |
| Trek | 9.4 liter |
| Campuran | 11.3 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine 306D1 3.0 l
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal 306D1
Mesin nuntut kualitas bahan bakar, nanging kanthi pangopènan sing tepat bisa mlaku nganti suwe
Akeh alangan ing kene disebabake fogging konstan ing nozzles utawa katup VKG.
Intake manifold swirl flaps bisa tiba lan tiba langsung menyang silinder
Nalika mlaku luwih saka 200 ewu km, kerep ditemoni crankshaft tiba-tiba.
Titik lemah saka mesin pembakaran internal kalebu ndhukung electrovacuum lan katrol damper crankshaft.
