Land Rover 10P engine
Isi
2.5L 10P utawa Land Rover Discovery 2 TD5 Diesel Engine Specifications, linuwih, urip, reviews, masalah lan Konsumsi bahan bakar.
Mesin diesel Land Rover TD2.5 5 liter kanthi indeks 10P dirakit saka 1998 nganti 2002 lan dipasang ing Defender SUV, uga Discovery II ing indeks 14P dhewe. Nalika dianyari menyang standar ekonomi Euro 3, unit kasebut nampa sebutan liyane: 15P lan 16P.
Garis TD5 uga kalebu diesel: 15P.
Spesifikasi mesin Land Rover 10P 2.5 TD5
| Volume pas | 2495 cm³ |
| Sistem daya | pompa injektor |
| Daya mesin pembakaran internal | 122 - 136 HP |
| Torsi | 300 - 315 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R5 |
| Kepala blok | alumunium 10v |
| Dhiameter silinder | 84.45 mm |
| Stroke piston | 88.95 mm |
| Rasio komprèsi | 19.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | rante larik pindho |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | Garrett GT2052S |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 7.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal Land Rover 10P
Nggunakake conto Land Rover Discovery TD5 2000 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 11.5 liter |
| Trek | 8.2 liter |
| Campuran | 9.4 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine 10P 2.5 l
| Bek 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Penemuan 2 (L318) | 1998 - 2002 |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal 10P
Masalah utama disambungake karo ngilangi kabel listrik ing tutup tutup.
Ing posisi kaping pindho yaiku nyandhang cams lan rocker saka drive pump-injector
Amarga karusakan saka dering sealing saka injector, bahan bakar dicampur karo lenga
Asring sumbu saka turbin bypass damper wedges lan katup kontrol gagal
Uga kerep ditemokaké ing kene retak saka sirah silinder lan crankshaft damper pulley.
