Mesin Hyundai-Kia G4EE
Isi
- Karakteristik teknis mesin Hyundai-Kia G4EE 1.4 liter
- Katrangan saka piranti mesin G4EE 1.4 liter
- Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal G4EE
- Mobil sing dilengkapi karo unit daya Hyundai-Kia G4EE
- Ulasan babagan mesin G4EE, pro lan kontra
- G4EE 1.4 l jadwal pangopènan mesin pembakaran internal
- Cacat, risak lan masalah mesin G4EE
- Rega mesin Hyundai G4EE anyar lan bekas
Perusahaan ngasilake mesin Hyundai G1.4EE 16 liter 4-katup saka 2005 nganti 2012 lan dipasang ing model populer kayata Getz, Accent utawa padha Kia Rio. Saliyane modifikasi standar kanggo 97 hp. iku uga ana derated nganti 75 hp. versi.
Seri Alpha uga kalebu: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK lan G4ER.
Karakteristik teknis mesin Hyundai-Kia G4EE 1.4 liter
| Gaya | sejajar |
| Saka silinder | 4 |
| Saka katup | 16 |
| Volume pas | 1399 cm³ |
| Dhiameter silinder | 75.5 mm |
| Stroke piston | 78.1 mm |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Power | 75 - 97 HP |
| Torsi | 125 Nm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Ahli ekologi. Unggah ungguh | EURO 4 |
Bobot garing mesin G4EE miturut katalog yaiku 116 kg
Katrangan saka piranti mesin G4EE 1.4 liter
Ing taun 2005, baris saka unit daya bensin Alpha iki replenished engine 1.4 liter, kang nyatane suda salinan engine pembakaran internal 1.6 liter karo indeks G4ED. Desain mesin iki khas kanggo wektune: injeksi bahan bakar sing disebarake, blok silinder wesi in-line, sirah 16-valve aluminium kanthi lifter hidrolik lan drive timing gabungan, kalebu sabuk lan rantai cilik ing antarane camshafts.
Nomer mesin G4EE dumunung ing sisih tengen, ndhuwur gearbox
Saliyane modifikasi standar mesin 97 hp iki. Torsi 125 Nm, ing sawetara pasar, versi derated nganti 75 hp ditawakake kanthi torsi sing padha 125 Nm.
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal G4EE
Ing conto saka Kia Rio 2007 karo transmisi manual:
| Kutha | 7.9 liter |
| Trek | 5.1 liter |
| Campuran | 6.2 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Mobil sing dilengkapi karo unit daya Hyundai-Kia G4EE
| Aksen 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Ulasan babagan mesin G4EE, pro lan kontra
Liyane:
- Mesin pembakaran internal kanthi struktur prasaja lan dipercaya
- Ora pilih-pilih babagan kualitas bahan bakar
- Ora ana masalah karo layanan utawa bagean.
- Lan lifters hydraulic kasedhiya ing kene
Kekurangan:
- Bisa ajeg disturb ing trifles
- Kebocoran grease terus-terusan liwat segel
- Asring nganggo lenga sawise 200 km
- Nalika sabuk timing rusak, klep mlengkung
G4EE 1.4 l jadwal pangopènan mesin pembakaran internal
| Periodicity | saben 15 km |
| Volume pelumas ing mesin pembakaran internal | 3.8 liter |
| Perlu kanggo panggantos | udakara 3.3 liter |
| Lenga apa | 5W-30, 5W-40 |
| Tipe drive wektu | sabuk |
| Sumber daya sing diumumake | 90 000 km |
| Ing laku | 90 000 km |
| Ing istirahat / mlumpat | klep mlengkung |
| Pangaturan | ora dibutuhake |
| Prinsip pangaturan | kompensator hidrolik |
| Filter minyak | 15 ewu km |
| Filter udara | 30 ewu km |
| Filter bahan bakar | 60 ewu km |
| Plug paku | 30 ewu km |
| Pembantu sabuk | 90 ewu km |
| adhem cair | 3 taun utawa 45 ewu km |
Cacat, risak lan masalah mesin G4EE
Iki minangka unit sing prasaja lan dipercaya, lan para pamilik ing forum mung sambat babagan sepele: utamane babagan operasi mesin pembakaran internal sing ora stabil amarga kontaminasi throttle, IAC utawa injector. Uga asring sababe retak koil kontak utawa kabel voltase dhuwur.
Manual resmi prescribes nganyari timing belt saben 90 km, nanging ora tansah dadi luwih, lan breakage, ing paling kasus, tutup bends. Rantai cendhak antarane camshafts biasane mbentang dening owah-owahan sabuk kapindho.
Sawise 150 km, konsumsi lenga asring katon, lan nalika tekan liter saben 000 km, dianjurake kanggo ngganti segel stem tutup ing sirah, paling asring iki mbantu. Kadhangkala dering scraper lenga sing macet kudu disalahake, nanging biasane duwe decoking sing cukup.
Ana akeh keluhan ing forum khusus babagan bocor pelumas biasa liwat segel lenga, bantalan jangka pendek lan pengangkat hidrolik, sing asring ngalahake nganti 100 km. Uga, mesin pembakaran internal bisa uga ora bisa diwiwiti kanthi apik amarga filter bahan bakar utawa pompa bahan bakar sing macet.
Pabrikan nyatakake sumber daya mesin G4EE ing 200 km, nanging bisa nganti 000 km.
Rega mesin Hyundai G4EE anyar lan bekas
| Biaya minimal | Rubrik 30 000 |
| Rata-rata rega adol maneh | Rubrik 40 000 |
| Biaya maksimal | Rubrik 55 000 |
| Kontrak mesin ing luar negeri | 450 euro |
| Tuku unit anyar kuwi | 4 150 Euro |
| Kawontenan: | BOO |
| Pilihan: | engine lengkap |
| Volume kerja: | 1.4 liter |
| Daya: | 75 h.p. |
* Kita ora ngedol mesin, rega kanggo referensi
