Mesin Honda D16A
Isi
Mesin Honda D1.6A 16 liter dipasang ing perusahaan perusahaan saka 1986 nganti 1995 lan dipasang ing sawetara model perusahaan populer kayata Civic, Integra utawa Concerto. Motor D16A ana ing pirang-pirang versi, nanging dipérang dadi rong klompok: kepala silinder SOHC lan DOHC.
Garis D-seri uga kalebu mesin pembakaran internal: D13B, D14A, D15B lan D17A.
Karakteristik teknis mesin Honda D16A 1.6 liter
| Volume pas | 1590 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 110 - 120 HP |
| Torsi | 135 - 145 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 75 mm |
| Stroke piston | 90 mm |
| Rasio komprèsi | 9.1 - 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Hydrocompensate. | ora |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.6 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 300 000 km |
| Volume pas | 1590 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 115 - 130 HP |
| Torsi | 135 - 145 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 75 mm |
| Stroke piston | 90 mm |
| Rasio komprèsi | 9.3 - 9.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Hydrocompensate. | ora |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.6 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 320 000 km |
Bobot mesin D16A miturut katalog yaiku 120 kg
Nomer mesin D16A dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar Honda D16A
Nggunakake conto Honda Civic 1993 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 8.9 liter |
| Trek | 6.0 liter |
| Campuran | 7.5 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine D16A 1.6 l
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| CR-X 1 (EC) | 1986 - 1987 |
| CR-X 2 (EF) | 1987 - 1991 |
| Konser 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Integrasi 1 (DA) | 1986 - 1989 |
| 200 II (XW) | 1989 - 1995 |
| 400 I (XW) | 1990 - 1995 |
Cacat, risak lan masalah D16A
Unit daya saka seri iki dipercaya, nanging rentan kanggo konsumsi lenga sawise 150 km
Umume masalah motor digandhengake karo distributor capricious lan probe lambda.
Cukup asring, crankshaft pulley break kene utawa exhaust manifold retak.
Timing belt kudu diganti saben 90 km, lan nalika rusak, klep tansah mlengkung.
Kacepetan mesin ngambang amarga kontaminasi katup throttle lan idle
