mesin GX160 lan liyane saka kulawarga Honda GX - Highlights
Isi
Mesin GX160 akeh digunakake ing kendharaan tugas abot. Kita ngomong babagan konstruksi, peralatan pertanian utawa industri. Apa data teknis unit kasebut? Carane iku ditondoi? We presents informasi paling penting!
Spesifikasi Engine GX160
Mesin GX160 yaiku mesin papat-stroke, silinder tunggal, katup overhead, poros horisontal. Kene sawetara data dhasar.
- Dhiameter saben silinder yaiku 68mm lan jarak saben piston ing silinder yaiku 45mm.
- Mesin GX160 nduweni pamindahan 163cc lan rasio kompresi 8.5:1.
- Output daya unit kasebut yaiku 3,6 kW (4,8 hp) ing 3 rpm lan daya terus-terusan sing dirating yaiku 600 kW (2,9 hp) ing 3,9 rpm.
- Torsi maksimum yaiku 10,3 Nm ing 2500 rpm.
- Ngandika bab ciri technical saka engine GX160, iku uga perlu kanggo sebutno kapasitas tank lenga - iku 0,6 liter, lan tank bahan bakar tekan 3,1 liter.
- Ukuran piranti 312 x 362 x 346 mm lan bobot garing 15 kg.
Desainer Honda wis dilengkapi karo sistem kontak sing kalebu transistor magneto-listrik ignition, uga sistem wiwitan drum, nanging versi karo wiwitan elektrik uga kasedhiya. Kabeh iki ditambah karo sistem pendingin udara.
Operasi mesin pembakaran internal GX 160
Kanggo ngindhari masalah sing luwih serius sing ana gandhengane karo operasi mesin GX 160, disaranake nggunakake lenga sing cocog karo standar API SG 10W/30 lan bahan bakar tanpa timbal. Mesin nggunakake pelumasan cipratan - perlu kanggo ngresiki saringan kanthi rutin lan mriksa kondisi teknis unit kasebut.
Apa kaluwihan saka unit iki?
Operasi unit ora larang. Desainer Honda wis nggawe wektu sing tepat lan jangkoan katup sing optimal. Akibaté, tingkat ekonomi bahan bakar wis apik, kang nerjemahake menyang efficiency dhuwur, uga ing transfer daya ing ngendi iku perlu.
Mesin GX160 uga gampang dilayani kanthi alasan liyane. Iki digayuh liwat kontrol throttle prasaja, tank bahan bakar gedhe lan tutup gaya otomotif, lan saluran pindho lan ngisi lenga. Busi uga gampang diakses lan starter dhewe dipercaya banget.
Solusi desain ing unit Honda GX160
Operasi mesin stabil digayuh kanthi nginstal crankshaft, sing adhedhasar bantalan bal. Bebarengan karo komponen sing direkayasa kanthi tepat, mesin GX 160 bisa mlaku kanthi andal.
Desain GX160 adhedhasar bahan entheng lan sepi, uga crankshaft baja palsu lan crankcase kaku. Sistem exhaust multi-kamar volume dhuwur uga dipilih. Thanks kanggo iki, unit ora nggawe akeh gangguan.
Pilihan Mesin Honda GX - Apa Sing Bisa Dipilih?
Opsi peralatan tambahan uga kasedhiya kanggo mesin GX160. Pelanggan bisa tuku unit profil sing kurang, nambah gearbox utawa milih wiwitan listrik sing kasebut ing ndhuwur.
Unit kulawarga Honda GX uga bisa kalebu arrester spark, daya lan kumparan lampu karo sawetara opsi daya. Paket aksesoris lengkap nglengkapi pembersih udara siklon sing ana. Opsi gear tambahan kasedhiya ing model pilihan saka kulawarga GX - 120, 160 lan 200.
Nggunakake mesin GX160 - piranti apa sing bisa digunakake?
Unit Honda dianggep banget kanggo kinerja lan linuwih. Ora nggawe swara kuat, geter kuwat, nyuda jumlah gas exhaust sing dipancarake tanpa mundhut daya lan kinerja. Iki uga digunakake ing pirang-pirang industri.
Mesin bensin iki digunakake ing pekarangan lan peralatan kebon. Uga dilengkapi roller tillage, rollers lan cultivators. Unit kasebut uga digunakake ing mesin konstruksi lan pertanian, uga ing pompa banyu lan mesin cuci tekanan. Mesin pembakaran internal Honda GX160 uga nguwasani peralatan sing digunakake dening para foresters ing proyek kasebut.
Nalika sampeyan bisa ndeleng, unit Honda punika saestu ngormati lan digunakake ing aplikasi nuntut. Yen sampeyan yakin karo katrangane, sampeyan kudu nggoleki peralatan sing didhukung?
Foto. utama: TheMalsa liwat Wikipedia, CC BY-SA 3.0
