Mesin Ford M1DA
Isi
Mesin 1.0 liter Ford M1DA utawa 1.0 Ecobust 125 wis diprodhuksi dening badhan wiwit 2012 lan mung digunakake ing generasi katelu saka model Fokus banget populer ing kabeh awak. A unit daya padha sijine ing Fiesta ing indeks dhewe M1JE utawa M1JH.
К линейке 1.0 EcoBoost также относят двс: M1JE и M2DA.
Karakteristik teknis mesin Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125
| Volume pas | 998 cm³ |
| Sistem daya | injeksi langsung |
| Daya mesin pembakaran internal | 125 h.p. |
| Torsi | 170 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R3 |
| Kepala blok | alumunium 12v |
| Dhiameter silinder | 71.9 mm |
| Stroke piston | 81.9 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | ya |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.1 liter 5W-20 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5 |
| Sumber daya kira-kira | 220 000 km |
Bobot mesin M1DA miturut katalog yaiku 97 kg
Nomer mesin M1DA dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 hp
Nggunakake conto Ford Focus 2014 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 7.4 liter |
| Trek | 4.4 liter |
| Campuran | 5.5 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Mobil sing dilengkapi mesin M1DA Ford Ecobust 1.0
| Fokus 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Maks 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Cacat, risak lan masalah saka Ford EcoBoost 1.0 M1DA
Motor structurally Komplek banget nuntut ing kualitas lenga digunakake.
Masalah utama yaiku overheating amarga selang coolant sing pecah.
Ing panggonan liya ing popularitas asring fogging watara tutup tutup
Ing taun-taun pisanan produksi, segel pompa banyu cepet nyerah lan bocor
Reresik katup diatur kanthi milih kaca tingal, amarga ora ana kompensator hidrolik
