Mesin Ford L1E
Isi
Mesin Ford L1.6E 1 liter utawa Escort 1.6 Zetek 16v diprodhuksi saka 1992 nganti 1995 lan dipasang ing model Escort generasi kaping 5, sing populer ing wektu kasebut, ing kabeh awak. Meh unit daya padha diinstal ing Mondeo 1, Nanging, ing indeks L1F dhewe.
Seri Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB lan EDDC.
Spesifikasi mesin Ford L1E 1.6 Zetec 16v
| Volume pas | 1597 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 90 h.p. |
| Torsi | 134 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 76 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Rasio komprèsi | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.2 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumber daya kira-kira | 320 000 km |
Bobot mesin L1E miturut katalog yaiku 140 kg
Nomer mesin L1E dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar L1E Ford 1.6 Zetec
Nggunakake conto Ford Escort 1994 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 9.2 liter |
| Trek | 5.7 liter |
| Campuran | 6.9 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Mobil sing dilengkapi mesin L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
| Pengiring 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Cacat, risak lan masalah Ford Zetek 1.6 L1E
Sing paling masalah kanggo pamilik yaiku saringan sing macet ing tangki bensin.
Yen sampeyan nglirwakake kegagalan traksi lan nyopir kaya iki, pompa bahan bakar bakal gagal.
Miturut peraturan, timing belt serves 120 ewu km, nanging luwih becik ngganti kaping pindho asring.
Panelusuran kanggo sumber bocor kudu miwiti karo segel lenga crankshaft ngarep lan mburi
Panganggone pelumas kualitas rendah kanthi cepet mengaruhi pengangkat hidrolik
