Mesin Ford EYDB
Isi
Mesin 1.8 liter Ford EYDB utawa Focus 1 1.8 Zetec diprodhuksi wiwit taun 1998 nganti 2004 lan mung dipasang ing model Focus generasi pisanan, sing populer banget karo kita, ing kabeh awak. Unit daya sing padha ing Mondeo dikenal miturut indeks RKF utawa RKH sing rada beda.
Sèri Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB lan EDDC.
Spesifikasi mesin Ford EYDB 1.8 Zetec
| Volume pas | 1796 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 115 h.p. |
| Torsi | 160 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 80.6 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 3 |
| Sumber daya kira-kira | 320 000 km |
Bobot motor EYDB miturut katalog yaiku 140 kg
Nomer mesin EYDB dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar Ford Focus 1 1.8 Zetec
Nggunakake conto Ford Focus 2002 kanthi transmisi otomatis:
| Kutha | 12.6 liter |
| Trek | 7.1 liter |
| Campuran | 9.1 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin EYDB 1.8 l
| Fokus 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Kekurangan, rusak lan masalah ICE EYDB
Motors saka seri Zetek banget dipercaya, nanging padha ora seneng bensin kiwa, iku luwih apik kanggo pour AI-95.
Cukup kerep kene sampeyan kudu ngganti busi, kadhangkala saben 10 km
Saka bahan bakar sing murah, pompa bensin sing larang asring gagal.
Ing versi Eropah saka mesin Zetec, nalika sabuk wektu break, tutup tansah bend
Ing perangkat kukuh pisanan motor, daya dropped banget karo Gawan air conditioning
