Mesin Ford AOWA
Isi
Mesin 2.0 liter Ford AOWA utawa 2.0 Duratec HE 145 hp diprodhuksi saka 2006 kanggo 2015 lan diinstal ing generasi kapindho minivan Galaxy populer lan padha S-MAX. Unit daya iki, nyatane, ora beda karo mesin Mazda LF-DE sing dikenal ing pasar kita.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Spesifikasi mesin Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 hp
| Volume pas | 1999 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 145 h.p. |
| Torsi | 185 Nm |
| Blok cinder | alumunium r4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 87.5 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Rasio komprèsi | 10.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Sumber daya kira-kira | 360 000 km |
Bobot motor AOWA miturut katalog yaiku 125 kg
Nomer mesin Ford AOWA dumunung ing mburi, ing persimpangan mesin karo gearbox
Konsumsi bahan bakar Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
Nggunakake conto Ford Galaxy 2008 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 11.3 liter |
| Trek | 6.4 liter |
| Campuran | 8.2 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin AOWA 2.0 145 hp.
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
| S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2015 |
Cacat, rusak lan masalah mesin pembakaran internal AOWA
Masalah sing kondhang ing mesin pembakaran internal yaiku pembakar lenga amarga kedadeyan cincin scraper minyak.
Uga, damper kanggo ngganti geometri intake manifold ajeg macet ing kene.
Pompa bahan bakar utawa regulator tekanan bahan bakar asring gagal saka bahan bakar kiwa
Nalika mlaku 200 ewu km, rantai wektu lan regulator fase bisa uga kudu diganti
Kajaba iku, segel lenga crankshaft mburi asring mili ing kene lan pipa sistem VKG bledosan
