Mesin Fiat 955A2000
Isi
Mesin 1.4 liter 955A2000 utawa Fiat MultiAir 1.4 Turbo diprodhuksi wiwit taun 2009 nganti 2014 lan dipasang ing Punto generasi katelu lan kaping papat lan Alfa Romeo MiTo sing padha. Ing kasunyatan, unit daya kuwi modernisasi saka engine saka kulawarga 1.4 T-Jet.
К серии MultiAir также относят: 955A6000.
Spesifikasi mesin Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| Volume pas | 1368 cm³ |
| Sistem daya | distribusi injeksi |
| Daya mesin pembakaran internal | 135 h.p. |
| Torsi | 206 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 72 mm |
| Stroke piston | 84 mm |
| Rasio komprèsi | 9.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | MultiAir |
| Kompensator hidrolik | ora |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | Garrett MGT1238Z |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 3.5 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | AI-95 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 5 |
| Sumber daya kira-kira | 200 000 km |
Bobot katalog motor 955A2000 yaiku 125 kg
Nomer mesin 955A2000 dumunung ing persimpangan blok karo sirah
Konsumsi bahan bakar ICE Fiat 955 A.2000
Nggunakake conto Fiat Punto Evo 2011 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 8.3 liter |
| Trek | 4.9 liter |
| Campuran | 5.9 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine 955A2000 1.4 l
| MiTo I (Tipe 955) | 2009 - 2014 |
| Titik Agung I (199) | 2009 - 2012 |
| Angka IV (199) | 2012 - 2013 |
Cacat, risak lan masalah saka mesin pembakaran internal 955A2000
Paling masalah engine ana hubungane ing salah siji cara utawa liyane kanggo malfunctions saka MultiAir.
Lan meh kabeh risak saka sistem iki ditanggulangi dening ngganti modul kontrol
Sampeyan uga kudu ngganti Filter lenga saka sistem asring utawa ora bakal tahan suwe.
Nalika mlaku luwih saka 100 km, pembakar lenga asring ditemokake amarga dering sing macet.
Titik lemah saka mesin pembakaran internal iki kalebu sensor lan lampiran sing ora bisa dipercaya.
