Mesin BMW M50
Isi
Seri mesin bensin BMW M50 2.0 lan 2.5 liter diprodhuksi saka 1990 nganti 1996 lan dipasang ing rong model saka badhan Jerman: 3-Series ing mburi E36 utawa 5-Series ing mburi E34. Mung ing pasar Asia ana versi khusus 2.4 liter ana ing indeks M50B24TU.
Baris R6 kalebu: M20, M30, M52, M54, N52, N53, N54, N55 lan B58.
Karakteristik teknis mesin saka seri BMW M50
| Volume pas | 1991 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 150 h.p. |
| Torsi | 190 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 80 mm |
| Stroke piston | 66 mm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.75 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 1 |
| Sumber daya kira-kira | 400 000 km |
| Volume pas | 1991 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 150 h.p. |
| Torsi | 190 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 80 mm |
| Stroke piston | 66 mm |
| Rasio komprèsi | 11 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | VANOS tunggal |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.75 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
| Volume pas | 2494 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 192 h.p. |
| Torsi | 245 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 75 mm |
| Rasio komprèsi | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.75 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 1 |
| Sumber daya kira-kira | 400 000 km |
| Volume pas | 2494 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 192 h.p. |
| Torsi | 245 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R6 |
| Kepala blok | alumunium 24v |
| Dhiameter silinder | 84 mm |
| Stroke piston | 75 mm |
| Rasio komprèsi | 11 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ora |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | VANOS tunggal |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.75 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 350 000 km |
Bobot katalog engine M50 yaiku 198 kg
Nomer mesin M50 dumunung ing persimpangan blok karo palet
Konsumsi bahan bakar mesin pembakaran internal BMW M 50
Nggunakake conto BMW 525i 1994 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 12.1 liter |
| Trek | 6.8 liter |
| Campuran | 9.0 liter |
Motor sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi mesin M50 2.0 - 2.5 l
| 3-seri E36 | 1990 - 1995 |
| 5-seri E34 | 1990 - 1996 |
Cacat, risak lan masalah saka M50
Umume masalah motor digandhengake karo macem-macem jinis gasket lan bocor segel.
Alesan kanggo kacepetan ngambang yaiku kontaminasi katup throttle utawa idle
Troit engine amarga Gagal saka lilin, kumparan kontak, nozzles clogged
Sistem wektu katup variabel Vanos nduweni linuwih sing kurang
Uga, unit iki wedi overheating, ngawasi kondisi sistem cooling
