Mesin Audi NG
Isi
Mesin bensin 2.3 liter Audi 2.3 NG diprodhuksi dening keprihatinan saka 1987 nganti 1994 lan dipasang ing generasi katelu lan kaping papat model populer ing indeks 80 lan 90. Around 1991, engine iki dianyari Ngartekno, sawetara malah nulis bab. rong generasi.
Garis EA828 uga kalebu mesin pembakaran internal: RT, KU, NF, AAN lan AAR.
Karakteristik teknis mesin Audi NG 2.3 liter
| Volume pas | 2309 cm³ |
| Sistem daya | KE-III-Jetronic |
| Daya mesin pembakaran internal | 133 - 136 HP |
| Torsi | 186 - 190 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R5 |
| Kepala blok | alumunium 10v |
| Dhiameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Rasio komprèsi | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.5 liter 5W-40 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 330 000 km |
Konsumsi bahan bakar Audi 2.3 NG
Ing conto Audi 80 B4 1993 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 12.4 liter |
| Trek | 7.7 liter |
| Campuran | 9.2 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin NG 2.3 l
| 90 B3(8A) | 1987 - 1991 |
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1994 |
Cacat, risak lan masalah NG
Umume masalah unit iki digandhengake karo sistem KE-III-Jetronic
Alesan kanggo kacepetan ngambang biasane bocor udara utawa kontaminasi CHX
Panyebab saka operasi sing ora stabil asring nozzles tersumbat lan pompa bensin.
Sawetara komponen saka sistem kontak dibedakake dening kurang linuwih ing kene.
Ing roto saka 200 km, lifters hydraulic asring wiwit ngalahake ing hood
