Mesin Audi CJXC
Isi
2.0 liter turbocharged Audi CJXC utawa S3 2.0 mesin TSI diprodhuksi saka 2013 kanggo 2018 lan, saliyane Audi S3, iki diinstal ing model badhan daya kuwi minangka Seat Leon Cupra lan Golf R. Ana versi 310 hp saka. unit daya iki. ing indeks CJXG beda.
Seri EA888 gen3 kalebu: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD lan CXDA.
Spesifikasi mesin Audi CJXC 2.0 TSI
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem daya | FSI + MPI |
| Daya mesin pembakaran internal | 300 h.p. |
| Torsi | 380 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Rasio komprèsi | 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | AVS ing release |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | rante |
| Pengatur fase | ing loro shafts |
| Turbocharging | ALASAN IS20 |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.7 liter 0W-20 |
| Jinis bahan bakar | AI-98 |
| Kelas lingkungan | EURO 6 |
| Sumber daya kira-kira | 220 000 km |
Bobot katalog mesin CJXC yaiku 140 kg
Nomer mesin CJXC dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar ICE Audi CJXC
Nggunakake conto Audi S3 2015 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 9.1 liter |
| Trek | 5.8 liter |
| Campuran | 7.0 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin CJXC 2.0 TSI
| S3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2017 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Cacat, risak lan masalah mesin pembakaran internal CJXC
Umume masalah ing kene disebabake kegagalan pompa minyak sing bisa diatur.
Forum kasebut nggambarake kasus ngowahi liner amarga tekanan pelumas mudhun
Wis sawise 100 km, chain wektu, lan kadhangkala regulator fase, mbutuhake panggantos
Kira-kira saben 50 km, regulator tekanan dorongan V465 kudu diadaptasi.
Saka suhu dhuwur, omah plastik saka pompa banyu asring retak lan mili.
