Mesin Audi B.R.E
Isi
2.0-liter Audi BRE 2.0 TDI engine dirakit dening badhan saka 2004 kanggo 2008 lan diinstal ing model populer ing pasar secondary minangka A4 ing mburi B7 lan A6 ing mburi C6. Senadyan mratelakake panemume populer, motor iki dipasang ing elektromagnetik, ora piezo, injector.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW и BRT.
Spesifikasi mesin Audi BRE 2.0 TDI
| Volume pas | 1968 cm³ |
| Sistem daya | pompa injektor |
| Daya mesin pembakaran internal | 140 h.p. |
| Torsi | 320 Nm |
| Blok cinder | wesi tuang R4 |
| Kepala blok | alumunium 16v |
| Dhiameter silinder | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Rasio komprèsi | 18 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk |
| Pengatur fase | ora |
| Turbocharging | VGT |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 4 |
| Sumber daya kira-kira | 275 000 km |
Bobot mesin BRE miturut katalog yaiku 180 kg
Nomer mesin BRE dumunung ing persimpangan blok karo kothak
Konsumsi bahan bakar Audi 2.0 BRE
Nggunakake conto Audi A4 2007 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 7.9 liter |
| Trek | 4.6 liter |
| Campuran | 5.8 liter |
Mobil sing dilengkapi mesin BRE 2.0 l
| A4 B7(8E) | 2004 - 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Cacat, risak lan masalah BRE
Masalah paling misuwur saka mesin diesel iki nyandhang kanthi cepet saka hexagon pump lenga.
Injector unit elektromagnetik duwe sumber daya sing apik, nanging panggantos larang banget
Uga, akeh pamilik sambat babagan konsumsi lenga, bab 0.5 liter saben ewu km
Penyebab kegagalan thrust ICE biasane ana ing wedge geometri turbin utawa kontaminasi EGR.
Panyebab liyane ing operasi motor sing ora stabil yaiku jelaga sing macet
