Mesin Audi ACK
Isi
2.8 liter 30-katup Audi ACK 2.8 V6 engine iki nglumpuk dening badhan saka 1995 kanggo 1998 lan diinstal ing model populer kayata A4 ing mburi B5, lan uga A6 ing mburi C4 utawa C5. . Motor iki duwe akeh analog kanthi beda cilik, kayata APR, AMX, AQD lan ALG.
Garis EA835 uga kalebu mesin pembakaran: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN lan BBJ.
Spesifikasi mesin Audi ACK 2.8 liter
| Volume pas | 2771 cm³ |
| Sistem daya | nyuntik |
| Daya mesin pembakaran internal | 193 h.p. |
| Torsi | 280 Nm |
| Blok cinder | wesi V6 |
| Kepala blok | alumunium 30v |
| Dhiameter silinder | 82.5 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Rasio komprèsi | 10.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | 2 x DOHC |
| Kompensator hidrolik | ya |
| Drive wektu | sabuk lan loro rante |
| Pengatur fase | gnc |
| Turbocharging | ora |
| Apa jinis minyak kanggo pour | 5.5 liter 5W-30 |
| Jinis bahan bakar | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2 |
| Sumber daya kira-kira | 330 000 km |
konsumsi bahan bakar Audi 2.8 ASK
Nggunakake conto Audi A6 1996 kanthi transmisi manual:
| Kutha | 12.8 liter |
| Trek | 7.9 liter |
| Campuran | 10.3 liter |
Kang mobil padha dilengkapi engine ACK 2.8 l
| A4 B5(8D) | 1996 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
Cacat, Risak, lan Masalah ACK
Unit daya iki rawan bocor lenga lan antibeku, utamane sawise dadi panas banget.
Pengangkat hidrolik lan tensioner rantai ora ngidinke pelumas sing ala
Ngawasi kondisi timing belt, yen rusak, klep mlengkung ing 100% kasus
Akeh masalah sing disebabake dening kontaminasi KXX, throttle lan crankcase ventilasi sing kerep
Ing jarak tempuh dhuwur, tukang listrik wiwit mriyang: sensor, gulungan, probe lambda
