Mesin Toyota 1JZ-FSE 2.5
Isi
Mesin in-line Toyota 1JZ-FSE silinder enem sing duwe pamindahan 2491 cc. cm lan kekuwatan 197 hp. Produksi model kanthi injeksi bahan bakar langsung diwiwiti ing taun 2000. Unit kasebut dipasang ing 1JZ-FSE kanggo ngirit konsumsi bensin lan ningkatake keramahan lingkungan, padha karo sadurunge. 1JZ-GE... Rasio kompresi yaiku 11: 1. Motor didorong sabuk.
Spesifikasi 1JZ-FSE
Kapindahan mesin, cm kubik | 2491 |
Daya maksimal, h.p. | 200 |
Torsi maksimum, N * m (kg * m) ing rpm. | 250 (26 )/3800 |
Bahan bakar digunakake | Petrol Premium (AI-98) |
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km | 7.9 - 9.4 |
jinis mesin | 6 silinder, DOHC, pendinginan cair |
Daya maksimal, h.p. (kW) jam rpm | 200 (147 )/6000 |
Rasio komprèsi | 11 |
Diameter silinder, mm | 86 |
Stroke piston, mm | 71.5 |
Mekanisme kanggo ngganti volume silinder | ora |
Masalah 1JZ-FSE
Kanthi perawatan mobil sing tepat, masalah signifikan karo mesin 1JZ-FSE sing dipasang ora bakal muncul. Nanging, ana sawetara kekurangan model mesin iki sing bisa nyebabake kasusahan:
- Koil pengapian (bisa uga kobong sacara periodik);
- Pompa injeksi lan injeksi;
- Katalis sing akeh banget bisa nggawe masalah lan angel dicopot.
- Yen sensor tekanan rusak, mesin ora bisa diwiwiti.
Tuning kanggo nambah kekuwatan
Ngepasake mesin sing diupayakake kanthi alami mesthi dadi pitakon sing rada diragukan babagan asil kasebut. Sampeyan bisa ngganti camshafts, throttle, flash komputer, nanging sampeyan ora bakal bisa nambah.
Nginstal turbin utawa kompresor ing atmomotor bakal larang banget lan ora bisa dipercaya tinimbang pertukaran versi 1JZ-GTE sing turbocharged.
Mobil apa sing dipasang ing 1JZ-FSE
- Toyota Kemajuan;
- Toyota Mark II?
- Toyota Mark II Blit;
- Trabasan Toyota
- Toyota Crown;
- Toyota Verossa Kab.
Sumber daya mesin stok 1JZ-FSE udakara 250 ewu km, sawise iku kudu ngganti cincin piston, segel batang katup lan elemen liyane. Perombakan mesin biasane dibutuhake udakara enem atus ewu kilometer.
Siji komentar
nestor
Pangembangan engine 1jz fse