Mesin 1.4 MPi - informasi sing paling penting!

Baris unit sing dilengkapi sistem injeksi multi-titik dikembangake dening badhan Volkswagen. Motors karo teknologi iki diinstal ing paling model mobil saka badhan Jerman, kalebu Skoda lan Seat. Apa ciri mesin 1.4 MPi saka VW? Priksa!

Engine 1.4 16V lan 8V - informasi dhasar

Unit daya iki diprodhuksi ing rong versi (60 lan 75 hp) lan torsi 95 Nm ing sistem 8 V lan 16 V. Iki dipasang ing mobil Skoda Fabia, uga Volkswagen Polo lan Seat Ibiza. Kanggo versi 8-katup, rantai dipasang, lan kanggo versi 16-katup, sabuk wektu.

Mesin iki dipasang ing mobil cilik, mobil medium lan minibus. Model sing dipilih kalebu kulawarga EA211 lan ekstensi, 1.4 TSi, meh padha karo desain.

Kemungkinan masalah karo piranti

Operasi mesin ora larang banget. Antarane breakdowns paling Kerep wis nyatet Tambah ing konsumsi lenga engine, nanging iki bisa langsung related kanggo gaya driving pangguna. Kerugian kasebut uga ora nyenengake swara unit kasebut. Motor 16V dianggep kurang cacat. 

Desain mesin dening VW

Desain mesin papat silinder kasusun saka pamblokiran aluminium entheng lan silinder karo liner utama cast-wesi. Crankshaft lan rod nyambungake digawe saka baja palsu anyar.

Solusi desain ing mesin 1.4 MPi

Ing kene, stroke silinder tambah nganti 80 mm, nanging bolongan kasebut sempit nganti 74,5 mm. Akibaté, unit saka kulawarga E211 wis dadi luwih ènthèng 24,5 kg saka leluhur saka seri EA111. Ing cilik saka engine 1.4 MPi, pemblokiran tansah diiringake bali 12 derajat, lan exhaust manifold tansah dumunung ing mburi cedhak firewall. Thanks kanggo prosedur iki, kompatibilitas karo platform MQB dijamin.

Injeksi bahan bakar multipoint uga digunakake. Iki bisa dadi informasi penting kanggo pembalap sing utamané kasengsem ing nggawe drive ekonomi - iku ngijini sampeyan kanggo nyambungake sistem gas.

Spesifik drive kulawarga EA211

Fitur karakteristik unit saka grup EA211 yaiku keramahan platform MQB. Sing terakhir minangka bagean saka strategi kanggo nggawe desain mobil modular tunggal kanthi mesin ngarep transversal. Ana uga ngarep-wheel drive karo opsional all-wheel drive.

Fitur umum mesin 1.4 MPi lan unit sing gegandhengan

Klompok iki kalebu ora mung pamblokiran MPi, nanging uga pamblokiran TSi lan R3. Dheweke duwe spesifik sing padha lan beda-beda ing rincian. Spesifikasi teknis sing tepat saka varian individu digayuh liwat ukuran desain khusus, kayata ngilangi wektu katup variabel utawa panggunaan turbocharger kanthi kapasitas sing beda. Ana uga nyuda jumlah silinder. 

EA 211 minangka penerus mesin EA111. Sajrone nggunakake leluhur mesin 1.4 MPi, ana masalah serius sing gegandhengan karo pangobongan lenga lan sirkuit cendhak ing chain wektu.

Operasi mesin 1.4 MPi - apa sing kudu digatekake nalika nggunakake?

Sayange, masalah paling kerep dilapurake karo engine kalebu konsumsi bahan bakar cukup dhuwur ing kutha. Nanging, perlu dicathet yen masalah kasebut bisa ditanggulangi kanthi nginstal HBO. Antarane malfunctions uga Gagal saka gasket sirah silinder, karusakan ing chain wektu. Pneumothorax lan hidrolik katup sing rusak uga nyebabake masalah.

Blok 1.4 MPi, preduli saka versi, biasane seneng reputasi apik. Konstruksi kasebut dianggep padhet lan kasedhiyan suku cadang dhuwur. Sampeyan ora perlu kuwatir babagan biaya sing dhuwur yen motor diservis dening mekanik. Yen sampeyan ngetutake interval ganti oli lan mriksa rutin, mesin 1.4 MPi mesthi bakal mlaku kanthi lancar.