Ducati Panigale V4 R.
Ducati Panigale V4 R digawe ing tradhisi merek Italia. Gaya olahan lan performa maksimal bisa digandhengake kanthi mancal ing sepeda. Model kasebut katon kaya sepeda balap prototipe kanthi desain sing rada futuristik. Kendaraan kasebut dirancang kanggo nyopir dinamis, pojokan sing sampurna lan kacepetan maksimum kanthi cepet ing bagean dalan sing lurus.
DNA balap saka Ducati Panigale V4 R kasusun saka powertrain kanthi kinerja dhuwur sing cocog karo respon throttle sing apik. Wis 15250 rpm, mesin ngetokake 221 tenaga jaran, lan pucuk listrik ing 15500 rpm, yaiku 234 hp. Saliyane powertrain lan transmisi teknologi tinggi, sing dikontrol kanthi elektronik, sepedha kasebut nampa paket aerodinamika modern, sebagian kalebu karbon.
Kumpulan foto Ducati Panigale V4 R
Sasis / rem
Bingkai
Jinis bingkai: Paduan aluminium "bingkai ngarep"
Suspension
Jinis suspensi ngarep: 43mm garpu Ohlins NIX30 sing bisa disetel kanthi nutupi titanium nitrida. Kontrol elektronik resistensi stroke rebound lan kompresi nggunakake sistem kontrol adhedhasar acara Ohlins Smart EC 2.0
Perjalanan suspensi ngarep, mm: 120
Jinis suspensi mburi: Ohlins TTX36 sing bisa disetel kanthi disetel. Kontrol elektronik resistensi stroke stroke lan kompresi nggunakake sistem kontrol adhedhasar acara Ohlins Smart EC 2.0. Swingarm sisi aluminium
Lelungan suspensi mburi, mm: 130
Sistem rem
Rem depan: 2 cakram terapung, kaliber monoblok Brembo Stylema sing dipasang radikal (M4.30) kanthi 4 piston, kanthi ABS kanggo puterane Bosch EVO
Diameter disk, mm: 330
Rem mburi: Cakram tunggal nganggo caliper 2-piston, kanthi ABS kanggo sudut Bosch EVO
Diameter disk, mm: 245
Технические характеристики
Ukuran
Dhuwur kursi: 830
Dhasar, mm: 1471
Trail: 100
Bobot garing, kg: 172
Bobot pucuk, kg: 193
Volume tangki bahan bakar, l: 16
Engine
Jinis mesin: Papat-stroke
Pemindahan mesin, cc: 998
Stroke diameter lan piston, mm: 81 x 48,4
Rasio kompresi: 14.0:1
Pengaturan silinder: Wangun V
Jumlah silinder: 4
Jumlah katup: 16
Sistem pasokan: Sistem injeksi bahan bakar elektronik. Rong nozel per silinder.
Daya, hp: 221
Torsi, N * m ing rpm: 112 jam 11500
Jinis adhem: Cairan
Jinis bahan bakar: Bensin
Sistem peluncuran: Listrik
Transmisi
Kopling: Kopling slip-piring multi-plate hidrolik kanthi drive hidrolik
Panularan: Mekanikal
Jumlah gir: 6
Unit drive: Rantai
Indikator kinerja
Konsumsi bahan bakar (l. Saben 100 km): 7.3
Isi Paket
Roda
Diameter disk: 17
Jinis disk: Paduan ringan
Ban: Ngarep: 120/70 / ZR17; Mburi: 200/60 / ZR17
