nyopir udan
Nalika udan, jumlah kacilakan mundhak 35% lan malah nganti 182%. Amarga prilaku naluriah para sopir, kayata alon-alon utawa nambah jarak saka kendaraan ing ngarep, kacilakan lalu lintas sacara statistik kurang mbebayani. Jam pisanan sawise wiwitan udan utamané mbebayani. *
Riset wis nuduhake owah-owahan positif ing prilaku pembalap nalika udan, nanging uga penting. 
sawetara utawa ora cukup pembalap. Contone, kalem mudhun ora ateges kacepetan aman, sums munggah Zbigniew Veseli, direktur sekolah driving Renault.
Saliyane jinis lumahing dalan lan ambane tapak ban sing ora nyukupi, nyepetake minangka salah sawijining panyebab utama skidding ing dalan teles. Iku paling apik yen pembalap wis kesempatan kanggo laku metu saka skid sadurungé ing kondisi aman, amarga ing kahanan kaya mengkono iku nindakake maneuvers otomatis, ngandika Renault pelatih sekolah driving. – Tandha pisanan saka hydroplaning punika koyo muter ing setir. Ing kahanan kaya mengkono, pisanan kabeh, iku mokal kanggo rem banget utawa nguripake setir.
- Yen roda mburi dikunci, lawan setir lan akselerasi kanthi cepet supaya kendaraan ora bisa muter. Aja nggunakake rem amarga iki bakal aggravate oversteer.
- Nalika gembong ngarep ilang doyo tarik, langsung njupuk sikil saka akselerator lan straighten trek.
Gumantung saka intensitas lan durasi udan, visibilitas uga suda kanggo macem-macem derajat - yen udan deres, iki bisa uga tegese sopir mung bisa ndeleng dalan nganti 50 meter. Wiper sing bisa digunakake lan sikat unworn iku penting banget nalika nyopir mobil ing sembarang wektu taun, nanging utamané ing Autumn lan mangsa, instruktur maringi pitutur.
Ing kahanan cuaca kaya mengkono, kelembapan udhara uga mundhak, amarga uap bisa dibentuk ing jendhela. Aliran hawa anget sing diarahake menyang kaca ngarep lan jendhela sisih nyumbang kanggo ngresiki efektif. Efek sing padha bisa ditindakake kanthi nguripake AC kanggo sawetara wektu. Udara kudu ditarik saka njaba, ora disebar ing njero kendaraan. Nalika mobil iku stasioner, iku paling apik kanggo mbukak jendhela kanggo wayahe kanggo njaluk nyisihaken saka Kelembapan keluwihan, nerangake Renault instruktur sekolah driving.
Sajrone utawa sanalika sawise udan deres, para sopir kudu ngati-ati nglewati kendaraan, utamane truk, sing semprotan luwih nyuda visibilitas. Banyu ing dalan uga minangka pangilon sing bisa dadi buta sopir nalika nyopir ing wayah wengi kanthi mantulake lampu kendaraan sing teka.
* Lembar Kasunyatan SWOV, Dampak Cuaca ing Safety Road
