Dornier Do 17 bagean 3
Ing wayah sore pesawat III./KG 2 dikirim menyang target sing dikonsentrasi ing sekitar Charleville. Liwat target, para pengebom ketemu geni anti-pesawat sing kuwat lan akurat; enem kru padha tatu - pilot salah siji saka Dorniers, Ofv. Chilla tilar donya amarga ciloko ing dina sing padha ing rumah sakit lapangan Luftwaffe. Siji pengebom saka 7./KG 2 (Fw. Klöttchen) ditembak mudhun lan kruné dicekel. Loro liyane, kalebu pesawat printah 9./KG 2, Oblt. Davids, rusak banget lan kepeksa nggawe kebangkrutan darurat ing Bandara Biblis. Ing wilayah Vouzier, Grup I lan II./KG 3 dicegat dening pejuang Hawk C.75 saka GC II./2 lan GC III./7 lan Hurricanes saka 501 Skuadron RAF. Pejuang Sekutu nembak telung bom Do 17 Z lan ngrusak loro liyane.
Tanggal 13 lan 14 Mei 1940, unit Wehrmacht, kanthi dhukungan saka Luftwaffe, nangkep jembatan ing sisih liya Meuse ing wilayah Sedan. Para kru Do 17 Z gadhahanipun KG 2 mbedakaken piyambak ing tumindak, amarga padha bombarded posisi Prancis kanthi akurasi tartamtu. Konsentrasi geni pertahanan udara Prancis nyebabake mundhut siji pesawat saka 7./KG 2 lan karusakan kanggo enem liyane. Apa 17 kru Z saka KG 76 uga aktif banget; enem pengebom padha rusak dening geni lemah.
Pengebom Do 17 Z uga aktif tanggal 15 Mei 1940. Kira-kira jam 8 rombongan udakara 00 Dornier Do 40 Z kagungane I. lan II./KG 17, dikawal dening sawetara mesin kembar Messerschmitt Bf 3 Cs saka III./ZG 110 , nyerang, ditinggal cedhak Reims dening Badai 26 Skuadron RAF. Messerschmitts nolak serangan kasebut, nembak loro pejuang Inggris lan kalah loro. Nalika pangiring lagi sibuk nglawan mungsuh, para pengebom diserang dening Badai Skuadron 1 RAF. Inggris nembak mudhun loro Do 501 Z, nanging ilang loro pesawat lan awake dhewe, diantrekake karo geni saka gunners anti-pesawat dek.
Sakdurunge jam 11:00, pitung nganti 17 Zs saka 8./KG 76 diserang dening Skuadron RAF No. 3 sing patroli ing sekitar Hurricanes Namur. Inggris nembak siji tukang ngebom amarga kelangan rong pesawat. Salah siji saka wong-wong mau ditembak mudhun dening penembake dek bomber Jerman, lan liyane dikreditake menyang akun dening Letnan W. Joachim Müncheberg saka III./JG 26. Ing wayah sore, 6./KG 3 ilang Do 17 liyane, ditembak mudhun. liwat Luksemburg dening pejuang Sekutu. Dina iku, target utama serangan udara KG 2 yaiku stasiun sepur lan instalasi ing wilayah Reims; telung pengebom ditembak mudhun dening pejuang lan loro liyane rusak.
Sawise nyuwil ing ngarep ing Sedan, tentara Jerman miwiti Maret cepet menyang pesisir Selat Inggris. Misi utama Do 17 saiki yaiku kanggo ngebom kolom Sekutu sing mundur lan kelompok pasukan sing konsentrasi ing pinggir koridor Jerman kanggo nyoba nglawan serangan balik. Ing tanggal 20 Mèi, wadya-bala waja Wehrmacht tekan ing pinggir kanal, ngethok tentara Belgia, Pasukan Ekspedisi Inggris lan bagéan saka tentara Prancis saka pasukan liyane. Tanggal 27 Mei, evakuasi pasukan Inggris saka Dunkirk diwiwiti. Luftwaffe ngadhepi tugas sing angel amarga wilayah Dunkirk ana ing jangkauan pejuang RAF sing adhedhasar ing sisih wétan Inggris. Esuk-esuk Do 17 Z duweke KG 2 katon liwat target; lampahipun dipun eling dening Gefru. Helmut Heimann - operator radio ing kru pesawat U5 + CL saka 3./KG 2:
Tanggal 27 Mèi, padha mangkat jam 7:10 saka Bandara Gainsheim kanggo penerbangan operasional ing wilayah Dunkirk-Ostend-Zebrugge kanthi tugas ngendhegake munduré pasukan Inggris saka Prancis. Sawise tekan tanpa wates ing panggonan sing dituju, kita rampung ing dhuwure 1500 m. Artileri anti-pesawat ditembak kanthi akurat banget. We loosened munggah urutan tombol individu dicokot, miwiti karo dodges cahya kanggo nggawe harder kanggo penembake ngarahake. We teka ing sisih tengen ing gudhang saka tombol pungkasan, kang kita nelpon dhéwé "Kugelfang" (penangkap peluru).
Dumadakan, aku weruh loro pejuang nuding langsung menyang kita. Aku langsung mbengok: "Awas, loro pejuang saka mburi ing sisih tengen!" lan nyiapake bedhil kanggo murub. Peter Broich ngeculake bensin kanggo nutup jarak menyang mobil ing ngarep kita. Mangkono, aku telu bisa nembak militan. Salah sawijining pejuang nyerang kanthi nesu sing durung tau ana sadurunge, sanajan geni pertahanan lan geni anti-pesawat sing terus-terusan, banjur mabur langsung liwat kita. Nalika iku mumbul mati kita karo corak nyenyet, kita weruh lobus ngisor dicet putih lan ireng.
Dheweke nggawe serangan kaping pindho saka tengen ngiwa, njupuk ing tombol pungkasan ing baris. Mengko, dheweke maneh nuduhake busur ing swiwine lan mabur karo kancane, sing tansah nutupi dheweke tanpa melu perang. Dheweke ora weruh maneh akibat saka serangane. Sawise sukses sukses, kita kudu mateni salah siji mesin, disengage saka tatanan lan rush bali.
We murub suar liwat bandara Moselle-Trier lan miwiti maneuver landing. Glider kabeh geger lan swayed ing kabeh arah, nanging, senadyan mung siji mesin mlaku lan ban pierced dening peluru, Peter lancar sijine mobil ing sabuk. Do 17 sing wani kita ndharat luwih saka 300 hits. Amarga bledosan tangki oksigen sing rusak, sawetara lebu macet ing dhadha, mula aku kudu menyang Rumah Sakit ing Trier.
Papat tombol III./KG 17 Do 3 Z, kang strafing nawakke bahan bakar ing sisih kulon port, padha kaget dening serangan surprise dening skuadron Spitfire. Tanpa tutup mburu, para pengebom ora duwe kesempatan; ing menit, enem wong padha dijupuk mudhun. Ing wektu sing padha bali menyang pangkalan Do 17 Z saka II. lan III./KG 2 diserang dening Spitfires saka No.. 65 Skuadron RAF. Pejuang Inggris nembak telu bom Do 17 Z lan telu liyane rusak banget.
