Dodge Journey R / T 2016 review

Dodge Journey nggabungke tampilan kasar saka SUV karo fungsi saka kendaraan penumpang.

Sanajan dadi pemain cilik ing Australia, merek Dodge wis ana mung luwih saka 100 taun lan isih dadi salah sawijining jeneng sing paling dikenal ing donya.

Kanggo umume urip, Dodge diduweni dening Chrysler nganti ambruk lambang Amerika liyane iki nalika GFC nyumurupi wong loro kasebut direbut dening Fiat raksasa Italia. Dodge Journey minangka sedulur cedhak saka Fiat Freemont.

Sajrone dekade kepungkur, sawetara model Dodge wis muncul lan ilang ing Australia - mung siji sing isih ana - Journey. Nalika iku mesthi wis katon saka SUV, iku ora duwe pilihan 4WD, lan kita mratelakake panemume, iku ndadekake narik kawigaten wong.

Calon panuku kulawarga kudu ngerti yen kursi baris katelu, sing sadurunge standar, saiki regane $1500. 

Dibangun ing Meksiko kanthi standar sing cukup dhuwur, Journey nduweni cat lan panel sing apik, sanajan ora cocog karo standar mobil buatan Asia. Telung model sing ditawakake: SXT, R/T lan Blacktop Edition.

Design

Ana akeh ruang interior ing Journey. Kursi ngarep sing tenan lan nyaman lan nyedhiyani Urut saka posisi driving dhuwur kita kaya.

Ing model R/T lan Blacktop, loro kursi ngarep digawe panas. Kursi baris kapindho lan katelu rada luwih dhuwur tinimbang loro ngarep, sing nambah visibilitas kanggo penumpang kasebut. Iki, bebarengan karo limang restraints sirah gedhe, ngganggu tampilan mburi driver.

Kursi baris kapindho nggunakake sistem Tilt 'N Slide, sing melu lan geser maju kanggo akses sing luwih gampang menyang kursi baris katelu. Kaya biasane, sing paling apik kanggo bocah-bocah pra-remaja. Kanggo bocah cilik, kursi booster terpadu dibangun ing bantal kursi njaba ing baris kapindho, sing dilebokake ing bantal nalika ora digunakake.

Senadyan kasunyatan sing Journey dawane meh limang meter, iku cukup gampang kanggo maneuver sak kutha.

AC sing dikontrol iklim telung zona minangka standar ing kabeh model, uga kursi pembalap tenaga enem arah. Kursi ing SXT dilapisi kain, dene sing ana ing R / T lan Blacktop dilapisi kulit.

Ing mode pitung kursi, ruang bagasi diwatesi nganti 176 liter, nanging iki ora aneh kanggo jinis kendaraan iki. Kursi baris katelu padha pamisah 50/50 ing mburi - karo loro lempitan mudhun, spasi kargo tambah kanggo 784 liter. Bageyan kasebut surem ing wayah wengi lan dilengkapi lampu senter sing bisa diisi ulang. 

ENGINES

Nalika Fiat Freemont nerangake karo pilihan saka telung mesin, kalebu diesel, Dodge kembar mung karo 3.6-liter V6 bensin, kang uga salah siji opsi Freemont. Daya puncak yaiku 206kW ing 6350rpm, torsi 342Nm ing 4350rpm nanging 90 persen saka 1800 nganti 6400rpm. Gearbox punika manual enem-kacepetan Dodge Auto Stick.

Keamanan

Kabeh Dodge Journeys dilengkapi karo pitu airbags, kalebu langsir airbags dumunung ing sadawane telung baris kursi. Uga kontrol stabilitas konvensional lan sistem kontrol traksi lan rem karo ABS lan bantuan rem darurat; mitigasi muter elektronik (ERM), kang ndeteksi nalika rollover bisa lan ditrapake pasukan rem kanggo gembong cocok kanggo nyoba lan nyegah; lan kontrol sway trailer.

Fitur

Pusat sistem infotainment Journey Uconnect yaiku layar demek warna 8.4 inci ing tengah dashboard. Kaya sing asring kedadeyan, butuh wektu kanggo sinau babagan nggunakake macem-macem fitur, nanging kabeh bisa digunakake sawise iku. Iku penting kanggo Wigati sing gedhe lan cukup logis kanggo nyilikake wektu nalika manungsa waé driver wis ditampani saka dalan.

Ing dalan mbukak, Dodge gedhe numpak kanthi gampang lan sampurna kanggo lelungan dawa.

Sistem Uconnect bisa dikontrol nganggo printah swara, lan sinkronisasi Bluetooth relatif gampang. Ana port USB siji kang dumunung ing ngarepe console tengah lan njupuk dicokot saka fiddling kanggo nemokake. R / T lan Blacktop uga duwe slot kertu SD ing dash.

Kanggo penumpang kursi mburi, R / T lan Blacktop duwe layar rooftop sing bisa dilipat sing ngidini sampeyan muter DVD ing ngarep utawa nyambungake piranti nganggo kabel RGB ing mburi. Nerangake karo headphone nirkabel.

Nyopir

Senadyan kasunyatan sing Journey dawane meh limang meter, iku cukup gampang kanggo maneuver sak kutha. Gambar saka kamera tampilan mburi standar ditampilake ing layar werna 8.4-inch lan mesthi mbayar ing kahanan angel. Varian R / T sing dites uga teka karo pitulungan parkir mburi Dodge ParkSense, sing nggunakake sensor ultrasonik ing bumper mburi kanggo ndeteksi gerakan ing mburi mobil lan muni weker.

Ing dalan mbukak, Dodge amba nitih entheng lan sampurna kanggo maksud apa lelungan long-distance (nuwun!). Kelemahane yaiku konsumsi bahan bakar, yaiku 10.4L / 100km - kita mungkasi tes mingguan ing 12.5L / 100km. Yen iki masalah serius, bisa digunakake diesel Fiat Freemont minangka alternatif.

Telpon ora nyenengake. Nalika iku cetha ora mobil olahraga, Journey cukup wewenang sing kajaba driver nindakake soko tenan bodho, padha ora kamungkinan kanggo njaluk ing alangan.

Dodge Journey minangka kendaraan sing apik lan serba guna sing bisa mindhah wong lan peralatan kanthi gampang lan nyaman. Iku dikempalken kebak fitur praktis sing nggawe kesenengan nyata kanggo lelungan ing.

Klik kene kanggo rega liyane lan spek kanggo 2016 Dodge Journey.

Apa sampeyan luwih seneng Journey utawa Freemont? Marang kita apa sampeyan mikir ing komentar ing ngisor iki.