Aditif FAP: peran, aplikasi lan rega

Sawetara saringan partikulat, utawa DPF, bisa digunakake karo aditif: kita ngomong babagan aditif DPF. Aditif iki yaiku cerine, sing ngoptimalake regenerasi saringan partikel. Teknologi iki dipatenake dening PSA lan mulane utamane digunakake ing kendaraan Citroëns lan Peugeot.

🚗 Suplemen FAP: Kepiye Cara Kerjane?

Le saringan partikel, uga disebut FAP, minangka peralatan wajib ing kendaraan diesel, kadhangkala uga ditemokake ing kendaraan bensin. Iki minangka piranti proteksi kontaminasi sing ana ing silencer knalpot.

DPF diinstal ing jejere katalis lan serves, thanks kanggo saluran cilik sing mbentuk alveoli, ngemot polutan sing nyabrang kanggo ngurangi release menyang atmosfer. Kajaba iku, nalika suhu gas flue tekan 550 ° CDPF regenerasi lan ngoksidasi partikel sing isih ana.

Ana macem-macem jinis DPF, sing bisa digunakake karo aditif lan sing ora. Banjur kita ngomong babagan katalis FAP utawa Tambahan FAP.

Aditif DPF ana ing tangki khusus. Iki minangka produk sing diarani Cerine, utawa Eolys, yaiku jeneng dagang, sing nyampur oksida wesi lan oksida cerium. Ngapikake regenerasi DPF lan digunakake utamane dening pabrikan PSA, mula ing Peugeot utawa Citroëns.

Aditif DPF bener-bener nyuda titik leleh partikel kanthi nyampur karo karbon ireng. Mangkono, suhu pembakaran bakal diganti dening 450 ° C... Iki sing nambah oksidasi partikel lan mulane nyepetake wektu regenerasi DPF.

DPF karo aditif nduweni kaluwihan liyane: amarga regenerasi mbutuhake suhu sing luwih murah, uga luwih cepet. Mangkono, iku ngijini sampeyan kanggo matesi konsumsi gedhe banget saka bahan bakar. Nanging, kerugian utama DPF yaiku kudu diisi ulang kanthi periodik.

📍 Endi tuku aditif DPF?

Aditif ing panyaring partikel sampeyan kudu diganti sacara periodik. Tanpa iki, sampeyan duwe risiko ngrusak panyaring partikel lan mlebu ilang produktivitas mobil sampeyan, sing bisa nggawe mokal kanggo miwiti mobil.

Sampeyan bisa tuku aditif kanggo panyaring partikulat ing pusat mobil (Feu Vert, Midas, Norauto, etc.), saka mekanika utawa saka toko khusus ing mobil. Sampeyan uga bakal nemokake suplemen DPF online ing situs khusus.

📅 Kapan nambah suplemen FAP?

Iki minangka kerugian utama DPF kanthi aditif: perlu kanggo ngisi tangki kanthi aditif kanthi periodik. Nanging, frekuensi iki gumantung marang teknologi sing digunakake, amarga ana aditif DPF sing beda. Gumantung saka generasi kendaraan lan panyaring partikel diesel, jarak tempuh antara 80 nganti 200 kilometer.

Rata-rata, sampeyan kudu ngisi tank DPF saben 120 kilometer... Hubungi booklet layanan kanggo frekuensi. Dashboard sampeyan uga bakal ngandhani yen wis wektune ngisi maneh aditif DPF.

💧 Kepiye cara nambah aditif DPF?

Gumantung ing generasi DPF, ngisi tingkat aditif bisa ditindakake kanthi ngisi reservoir tartamtu utawa kanthi ngganti tas sing wis diisi. Yen prosedur kasebut gampang banget, aditif DPF bisa digunakake karo komputer lan mulane kudu nggunakake kasus diagnostik kanggo ngreset.

Bahan:

• konektor
• Lilin
• Kasus diagnostik
• tambahan FAP
• Piranti

Langkah 1. Angkat mobil.

Miwiti kanthi ngangkat mobil. Aman kendaraan ing jacks kanggo operasi aman. Iki bakal ngidini sampeyan ngakses tank DPF, sing biasane ana ing jejere tangki bahan bakar kendaraan sampeyan.

Langkah 2: Isi tank karo aditif DPF.

Yen kendaraan sampeyan ora duwe tangki aditif, sampeyan bisa ngganti tas empuk. Wis wis diisi karo aditif FAP. Kanggo ngganti kanthong, copot sing lawas lan copot loro selang. Yen sampeyan duwe tank, isi karo DPF anyar.

Langkah 3: Nggawe aditif DPF

Sampeyan uga perlu kanggo mriksa tingkat cairan ing reservoir. Yen wis rampung, sampeyan isih kudu ngliwati diagnostik kanggo miwiti maneh komputer lan kanthi mangkono mbusak kode kesalahan. Priksa manawa lampu peringatan ing dashboard ora urip maneh.

💰 Pira regane DPF?

Rega wadhah kanthi aditif DPF gumantung saka jumlah cairan lan jinis aditif. Biasane tank aditif ngemot 3 nganti 5 liter cairan. Mikir saka bab telung puluh euro saben liter aditif. Ati-ati amarga tas sing wis diisi asring luwih larang.

Tambahake biaya tenaga kerja kanggo nggawe level DPF ing garasi sampeyan. Rata-rata, ngitung 150 € kanggo layanan, tambahan lan pegawe.

Saiki sampeyan ngerti kabeh babagan DPF! Kaya sing sampeyan bayangake, ora kabeh saringan partikel nggunakake aditif. Yen iki kasus karo sampeyan, tingkat munggah periodik. Bukak komparator garasi kanggo ngisi tank DPF sampeyan!