Lampu awan awan - halogen, LED utawa xenon? – panuntun

Saliyane lampu xenon sing kondhang ing wayah awan, luwih akeh modul teknologi LED katon ing pasar. Ora mung nggunakake energi sing kurang, nanging uga luwih suwe tinimbang lampu halogen utawa xenon. Dheweke kerja nganti 10 jam.

Inovasi teknologi LED ndadekake bisa ngetokake luwih akeh cahya kanthi konsumsi energi sing kurang. Saliyane safety lan ekonomi bahan bakar sing luwih gedhe, lampu LED nambah tampilan kendaraan kanthi menehi sentuhan pribadi.

Lampu awan LED - padha hemat energi

"Teknologi LED bisa nyuda konsumsi bahan bakar kanthi signifikan," ujare Tomasz Supady, ahli ing Philips Automotive Lighting. - Contone, pesawat saka loro lampu halogen nggunakake 110 watt energi, pesawat saka lampu awan standar saka 32 kanggo 42 watt, lan pesawat saka LED mung 10 watt. Kanggo ngasilake energi 110 watt, 0,23 liter bensin saben 100 km dibutuhake.

Spesialis nerangake yen ing kasus lampu awan LED, ngasilake energi 10 watt saben 100 km biaya bensin 0,02 liter. Lampu modern, kasedhiya ing toko otomotif, ora menehi alangan kanggo pangguna amarga ngaktifake lan mateni otomatis. Produk LED luwih awet dibandhingake karo xenon utawa halogen - kerjane 10 jam, sing cocog karo 500-000 kilometer kanthi kacepetan 50 km / jam. Rata-rata, LED tahan 30 kaping luwih dawa tinimbang bohlam H7 konvensional sing digunakake ing lampu ngarep.

Modul LED ngetokake cahya kanthi suhu warna sing dhuwur banget (6 Kelvin). Cahya kasebut, amarga warna putih sing padhang, mesthekake yen mobil sing kita drive wis katon ing dalan saka jarak sing adoh menyang pangguna dalan liyane. Kanggo mbandhingake, lampu xenon ngetokake cahya ing kisaran 4100-4800 Kelvin.

Ati-ati karo lampu palsu

Nalika tuku lampu awan awan, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo apa padha duwe ijin, i.e. ijin nggunakake produk ing negara kasebut.

"Goleki lampu E-embossed, kaya E1," jelas Tomasz Supady. - Kajaba iku, lampu awan sing sah kudu duwe huruf RL ing kap lampu. Kanggo ngindhari masalah, sampeyan kudu tuku lampu otomatis saka pabrikan sing dipercaya.

Para ahli negesake manawa sampeyan ora kudu tuku lampu sing akeh banget karo lelang online. Pakar saka Philips nerangake manawa rega xenon utawa lampu LED sing apik banget kudu nggawe kita curiga.

Kanthi nginstal peralatan palsu, biasane digawe ing China, kita bakal kelangan sertifikat registrasi, amarga meh mesthi ora disetujoni. Kajaba iku, kualitas lampu sing kurang drastis nyuda daya tahan. Lampu ngarep palsu asring duwe masalah bocor lan kurang panyebaran panas sing efektif. Lampu kasebut mung sumunar luwih elek, lan uga bisa ngganggu driver sing lelungan saka arah ngelawan.

Pemasangan lampu daytime running

Lampu awan awan kudu putih. Yen kita nguripake tombol ing kontak, padha kudu nguripake kanthi otomatis. Nanging uga kudu dipateni yen sopir nguripake balok sing dicelup, lampu dhuwur utawa lampu kabut.

Nalika nginstal ing ngarep mobil, elinga yen kudu paling sethithik 25 cm saka lemah lan ora luwih saka 150 cm Jarak antarane modul kudu paling sethithik 60 cm, kudu dipasang ing papan sing ora luwih saka 40 cm saka kontur sisih mobil.

Bebungah

Rega kanggo lampu awan beda-beda. Lampu awan standar regane sekitar PLN 50. Rega kanggo LED luwih dhuwur. Dheweke gumantung saka kualitas dioda sing digunakake (sertifikat, persetujuan) lan jumlahe.

ing modul. Contone: model premium kanthi 5 LED regane sekitar PLN 350.

Apik ngerti

Miturut standar Eropa ECE R48, wiwit tanggal 7 Februari 2011, pabrikan mobil kudu nginstal modul lampu awan ing kabeh mobil anyar. Elinga yen balok rendah digunakake kanggo nyopir ing wayah wengi, ing udan utawa kabut.

Petr Valchak