Kanggo ngendhokke karo rak gendheng
Topik umum

Kanggo ngendhokke karo rak gendheng

Kanggo ngendhokke karo rak gendheng Sawetara dina kepungkur, musim liburan diwiwiti ing Polandia, lan ing minggu-minggu sing bakal teka, dalan-dalan kita bakal kebak karo pembalap sing arep liburan sing pantes. Akeh wong asring ngadhepi masalah gedhe banget cilik. Solusi dheweke bisa dadi transportasi bagasi ing atap mobil.

Kanggo ngendhokke karo rak gendhengWong sing butuh ruang ekstra kanggo nggawa, contone, tas travel, ora perlu tuku mobil sing luwih gedhe. Ing kasus kasebut, sing diarani rak gendheng digunakake, yaiku piranti sing dipasang ing atap kendaraan lan ngidini sampeyan mbukak bagasi tambahan. Sawise mutusake kanggo tuku kothak, sampeyan kudu ngerti manawa saliyane iku, sampeyan uga butuh balok sing dipasang. Kita menehi saran apa sing kudu digoleki nalika tuku set kasebut.

Pisanan saka unsur dhasar sing dibutuhake kanggo ngumpulake kothak yaiku palang. Iku kabeh struktur rak gendheng dumunung ing wong-wong mau. Nalika milih model tartamtu, sampeyan kudu takon sepira kerepe kita bakal nggunakake ruang kargo ekstra. Yen kita butuh mung sawetara kaping taun, iku worth milih balok universal, kang prices miwiti ing bab PLN 150. Sampeyan uga bisa tuku pesawat darmabakti kanggo mobil tartamtu saka kita. Gumantung saka pabrikan, bisa nganti PLN 800-900 kanggo set rong balok. Sing paling umum yaiku struktur baja. Ana uga balok aluminium ing pasar, regane kira-kira PLN 150 luwih dhuwur.

Masalah liyane yaiku tuku kothak gendheng dhewe. Ing kene pilihan kasebut pancen apik banget. Gumantung saka kabutuhan sampeyan, kita bisa milih piranti sing luwih cilik kanthi kapasitas sekitar 300 liter, kothak sing bisa ngemot bagasi nganti 650 liter lan dawane 225 sentimeter. Mulane, iku worth mriksa dimensi saka gendheng mobil kita ing advance supaya kothak ora protrude kakehan ing ngarep kaca lan ora mblokir akses free menyang bagasi saka kendaraan. Rega kanggo piranti kasebut gumantung utamane ing ukurane. Model sing paling murah regane udakara PLN 300, dene biaya tuku sing paling larang bisa ngluwihi PLN 4.

Nanging, tuku ora mung cara metu. Akeh perusahaan nawakake pilihan nyewa rak gendheng. Rega sewa rata-rata saka PLN 20-50 saben wengi. Yen kita mutusake wektu sewa sing luwih suwe, biaya bakal mudhun. Uga, weruh yen sawetara perusahaan rental kothak mbutuhake simpenan luwih dhisik.

Nalika mutusake kanggo ngumpulake kothak dhewe, sampeyan kudu ngelingi sawetara aturan. Sadurunge instalasi, ngeculake sikil balok sing dipasang (kedadeyan manawa proteksi uga kudu dibukak nganggo kunci), sijine ing panggonan sing cocog ing ril, banjur ndandani. Kothak kasebut kudu didhukung kanthi rata, kanthi urutan 1/3, lan banjur 2/3 dawane. Balok salib kudu dipisahake kanthi jarak kira-kira 75 sentimeter. Unit sing luwih gedhe mbutuhake pitulungan saka wong liya.

Kanggo ngendhokke karo rak gendhengSawise kabeh wis dipasang, kita bisa miwiti ngundhuh. Umume mobil penumpang duwe beban gendheng 50 kg lan SUV 75 kg (kalebu bobot bagasi). Kita nyebarake bobot paling gedhe ing antarane bar, lan barang sing luwih entheng ing ngarep lan mburi wadhah. Ing sawetara kasus, ana uga panggonan ing jero kothak kanggo tali kanggo mbantu ngamanake beban.

Nyopir nganggo kothak uga mbutuhake ngganti kabiasaan sampeyan saiki. Ing kasus kaya mengkono, kita ngirim ora ngluwihi 130 km / h, lan nalika cornering, kita kudu njupuk menyang akun sing tengah gravitasi mobil wis tambah Ngartekno, kang Ngartekno mengaruhi penanganan. Amarga bobote luwih gedhe, jarak rem bisa uga mundhak.

Conto rega kanggo crossbars sing dipilih:

Nggawe ModelRega (PLN)
Cam Saturno 110140
CamCar Ndandani250
Laprealpina LP43400
Thule TH/393700
Thule Wingbar 753750

Conto rega kothak:

Nggawe ModelRega (PLN)
Hakr Relax 300400
Pedhet Gampang 320500
Neumann Atlantik 2001000
Thule 6111 Kasampurnan4300

Add a comment