Kanggo apa blok bisu ing mobil?
Roda mesin nampa guncangan saka unevenness saka lumahing dalan lan transfer energi impact kanggo unsur elastis. Springs, shock absorbers lan torsion bar njupuk bagéyan ing damping getaran karo amplitudo gedhe. Getaran lan goyang cilik kanthi efektif diserap dening engsel karet-logam.
Ing piranti damping saka mesin, bagéan saka kelenjar ditempelake nggunakake engsel karet-logam. Peranan utama pamblokiran bisu ing suspensi mobil yaiku kanggo nyuda getaran cilik lan nglindhungi sendi saka bagean saka nyandhang. Elemen elastis beda-beda ing desain gumantung saka lokasi instalasi lan tingkat beban.
Apa blok bisu
Umume bagean suspensi mobil disambungake karo bushing karet ing sarung logam. Pengikat iki nyuda getaran lan getaran sing ditularake saka bagean liya saka piranti elastis. Blok bisu ana ing ujung tuas, rod transversal lan ing dhukungan penyerap kejut. Unsur karet-logam iki uga tanggung jawab kanggo damping getaran mesin lan gearbox.
Blok bisu nepaki perane nganti suwe - nganti 100 km saka mobil. Nanging ing dalan sing ala, luwih cepet rusak.
Tandha utama malfungsi blok bisu:
- rusak ing kontrol;
- respon telat saka penundaan ngarep kanggo setir;
- narik mobil menyang sisih nalika nyopir ing garis lurus;
- ambruk / nglanggar konvergensi;
- muter ing panggonan lampiran bagean suspensi;
- nyandhang ban ora rata;
- deformasi saka sisipan karet.
Ngganti blok bisu minangka operasi sing angel, amarga bagean lawas nempel ing permukaan kontak. Mulane, kanggo dismantling, perlu nggunakake alat pencet. Nggunakake alat impact kanggo mbusak blok bisu bisa ngrusak bagean suspensi kendaraan. Yen ora ana alat lan katrampilan sing dibutuhake, luwih becik ngganti unsur elastis ing layanan mobil.
Sing tanggung jawab kanggo
Suspensi kendaraan dirancang kanggo nyuda amplitudo lan frekuensi osilasi saka irregularities dalan. Blok bisu nduweni peran penting ing proses iki. Sisipan karet nduweni sifat musim semi lan nyuda energi eksternal saka impact ing node piranti damping. Unsur tahan dhewe dirancang kanggo ngidini bagean kanggo mindhah watara sumbu.
Silentblock kanthi efektif nyuda pasukan sing tumindak ing sembarang arah. Engsel karet-logam uga nduweni peran kanggo nampa beban utama ing suspensi mobil. Bagean elastis saka bagean kasebut tahan pirang-pirang siklus kompresi lan peregangan.
Wiwit pemblokiran bisu dampens paling saka energi geter, iku ageman metu luwih cepet saka bagean suspension mobil. Mulane, sawise ngganti engsel karet-logam, ndandani komponen liyane saka mekanisme biasane ora dibutuhake.
Fitur desain
Elemen penghubung elastis kasusun saka bushing baja kanthi karet sing ditekan utawa gasket polyurethane. Kadhangkala bagean logam njaba ana ing sisih siji utawa ora ana.
Fitur pamblokiran bisu
Fitur saka desain blok bisu:
- pangisi karet - kanthi bolongan utawa padhet;
- fastening karo bushings utawa bolts;
- amplitudo medium utawa gedhe saka gerakan simpul;
- beda ing sifat bahan elastis saka sisipan.
Peran utama bagean elastis yaiku nyerep energi impact kanthi kamungkinan nyedhiyakake sambungan fleksibel saka bagean suspensi mesin.
Pamblokiran bisu poliuretan nduweni kualitas paling apik:
- resistance kimia;
- ewah-ewahan bentuk cilik ing beban.
Ing wektu sing padha, padha duwe peran penting ing penundaan mobil, ndawakake periode operasi tanpa alangan saka piranti damping.
Skema
Roda mesin nampa guncangan saka unevenness saka lumahing dalan lan transfer energi impact kanggo unsur elastis. Springs, shock absorbers lan torsion bar njupuk bagéyan ing damping getaran karo amplitudo gedhe. Getaran lan goyang cilik kanthi efektif diserap dening engsel karet-logam.
Shock Mounts
Skema lokasi instalasi blok bisu ing mobil:
- ndhukung shock absorber;
- ujung lengen suspensi mburi lan ngarep;
- subframes engine lan gearbox;
- knot sambungan saka draft jet lan stabilisator;
- fastening bagean suspensi kanggo awak mobil.
Komposisi skema blok bisu sing dipasang ing papan lampiran bagean suspensi kendaraan:
- bushing logam njaba lan njero;
- insert karet utawa polypropylene ditekan;
- nut karo snap ring;
- washer mbatesi.
Desain engsel karet-logam ora ngganggu operasi bagean liya saka piranti damping. Gumantung ing lokasi instalasi, blok bisu bisa dumunung ing bidang horisontal utawa vertikal. Unsur elastis ing suspensi ngarep biasane nindakake peran ing lengen kontrol lan bar anti-roll. Lan ing mburi - tambahan ing soyo tambah saka support absorber kejut.
