Antarmuka diagnostik utawa scanner diagnostik - kepiye babagan diagnostik kendaraan?

Senadyan kasunyatan sing mobil paling anyar crammed karo electronics lan desain sing luwih rumit tinimbang sadurunge, diagnosa malfunction ngirim ora angel. Iki malah mbutuhake antarmuka diagnostik dhasar sing bisa digunakake kanggo maca kesalahan ing unit kontrol. Nanging, ana sawetara piranti kasebut, sawetara nawakake pilihan minimal, dene liyane nawakake kabeh sing bisa. Kepiye carane nemokake sing cocog kanggo sampeyan? Dadi apa sing kudu sampeyan ngerti babagan dheweke? Apa sing bakal dadi pilihan sing tepat?

Kepiye cara kerja antarmuka diagnostik kendaraan?

Rahasia kasebut ana ing konektor OBDII ("diagnosa on-board"). Tanggung jawab kanggo ngirim sinyal saka unit kontrol diagnosis diri kendaraan menyang piranti output. Kewajiban kanggo nginstal soket jinis iki wis dikenalake ing mobil sing diprodhuksi wiwit taun 1996 ing AS, lan ing Eropa wiwit taun 2001. Mulane, kabeh mobil wiwit 2000 biasane dilengkapi konektor kuwi. Nanging, siji soket ora cukup kanggo maca sinyal kasebut.

Diagnosa mobil kanthi tester

Peralatan sing ngidini sampeyan maca sinyal sing dikirim menyang konektor OBDII yaiku antarmuka diagnostik sing bisa digunakake miturut protokol ELM327. Iki minangka kubus trapezoid cilik sing dilebokake ing stopkontak. Loro-lorone konektor lan plug digawe kanthi cara supaya ora mbingungake sisih nyambungake peralatan. Mulane, ora ana pangguna kendaraan kudu duwe masalah nginstal.

Piranti sabanjure sing dibutuhake yaiku smartphone, tablet, laptop, utawa piranti liyane sing nampa sinyal Bluetooth sing dikirim dening elm327. Ing tangan liyane, perlu kanggo nyelehake piranti lunak sing bakal maca sinyal lan ngandhani driver babagan kesalahan sing katon ing komputer mobil. Nanging, iki ora mung alat sing bisa digunakake kanggo diagnosa mobil.

Apa protokol ELM327? 

Protokol ELM327 minangka jinis piranti dhasar lan cukup serbaguna sing bisa digunakake minangka scanner diagnostik. Nampilake informasi dhasar kayata kode kesalahan utawa data drive. Nanging, kanggo entuk informasi luwih lengkap lan duwe pengaruh sing luwih gedhe ing diagnostik kendaraan, sampeyan bisa milih antarmuka liyane. Paling asring, dheweke darmabakti kanggo merek utawa masalah tartamtu.

Autotester sing kudu sampeyan pilih?

Yen sampeyan pengin entuk ide babagan rincian sing paling cilik, pilih antarmuka diagnostik khusus. 

1. Contone, kanggo mobil saka grup VAG, i.e. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, sampeyan kudu modul jeneng. 
2. Kanggo kendaraan BMW, contone, Carly lan K+DCAN. 
3. Yen sampeyan pemilik mobil FCA, pilihan sing paling apik yaiku OBD2 VAG KKL utawa FIATECUSCAN.

Apa sing bisa dipriksa liwat antarmuka diagnostik?

Kapabilitas lanjut saka program diagnostik mbayar lan antarmuka khusus ngluwihi kemampuan solusi universal. Nggunakake scanner diagnostik, sampeyan bisa, ing antarane:

• ngawasi paramèter operasi mesin kayata suhu coolant, suhu lenga, tingkat injeksi campuran udara/bahan bakar, tekanan booster turbocharger, maca probe lambda, utawa voltase baterei;
• maca dhaptar kesalahan sing disebabake pelanggaran sing dideteksi dening sensor lan mbusak;
• ngukur kinerja unit drive - daya, torsi, konsumsi bahan bakar cepet;
• Diagnosa operasi sistem individu, contone, air conditioning.
• nyetel operasi sawetara sistem - wektu lampu diuripake sawise lawang ditutup, sensitivitas sensor udan;
• njaga kinerja mesin nalika nyopir.

Jinis sambungan kanggo diagnostik mobil. Antarmuka diagnostik nirkabel

Pilihan ora apik banget, amarga ana piranti ing pasar sing bisa digunakake ing Bluetooth, Wi-Fi lan sistem kabel. Nirkabel paling asring digunakake kanggo karya diagnostik dhasar. Padha trep lan gampang digunakake, ora mbutuhake kabel. Mratelakake panemume babagan antarmuka diagnostik nirkabel umume apik, lan pembalap sing nggunakake saben dina wareg.

Nanging, asring versi kabel ngidini sampeyan maca data luwih cepet, lan ing sawetara kasus entuk informasi tambahan sing ora kasedhiya kanggo versi nirkabel universal. Dadi yen sampeyan pengin nganalisa kinerja mesin kanthi rutin lan entuk informasi dhasar, mung model nirkabel sing dibutuhake. Kanggo diagnostik sing luwih serius, pilih salinan kabel.

Apa program sing digunakake kanggo tester diagnostik?

Ana akeh aplikasi kanggo Android, iOS lan Windows. Padha bisa dipérang dadi gratis lan mbayar. Asring iki program sing padha karo jeneng sing padha, contone, Torsi, Scanner Mobil, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. Ing aplikasi gratis, antarmuka diagnostik bakal nampilake informasi sethithik, nanging paling asring ngidini sampeyan mbusak kasalahan sing katon ing pengontrol lan mriksa kanthi teliti. Dibayar. Versi lengkap dirancang kanggo ngukur parameter liyane lan ngaktifake analisis rinci.

Napa sampeyan kudu nandur modal ing antarmuka lan nindakake diagnostik mobil dhewe?

Kaping pisanan, duwe antarmuka diagnostik banget praktis. Sawayah-wayah nalika nyopir, sampeyan bisa ngawasi prilaku engine lan nyekel nimbulaké bisa malfunctions. 

Antarmuka diagnostik minangka cara kanggo nyimpen dhuwit? 

Antarmuka diagnostik bakal ngirit dhuwit sing cukup. Mbayangno kahanan ing ngendi lambang "mriksa mesin" katon ing dashboard. Bisa uga nuduhake macem-macem masalah lan kesalahan. Cara paling gampang yaiku menyang toko mobil sing paling cedhak, ing ngendi sampeyan bakal mbayar 50-10 euro kanggo layanan nyambungake komputer diagnostik lan mbusak kesalahan, lan apa yen ing minggu utawa loro, lan sing paling awon, ing wektu sing padha. dina sawise miwiti maneh mesin, masalah bali? Sawise sawetara kunjungan kasebut, biaya antarmuka bakal dibayar.

Antarmuka diagnostik pribadi bakal ngidini sampeyan ngreset kesalahan dhewe. Sampeyan uga bisa digunakake kanggo terus-terusan ngawasi prilaku mesin, kinerja lan kalibrasi sistem dhewe tanpa ngunjungi mekanik. Mesthi, iku apik kanggo duwe kawruh mechanical lan electromechanical paling dhasar kanggo ngganti setelan ing mobil ing cara iki.

Scanner diagnostik lan antarmuka

Scanner otomotif, yaiku scanner diagnostik, digawe kanggo mekanik lan wong sing nuntut. Kepiye bedane karo antarmuka diagnostik?

Umume scanner diagnostik dilengkapi:

• otonom;
• kemampuan kanggo maca data saka kendaraan apa wae;
• lilin kanggo akèh-akèhé saka mobil
• lan ngidini intervensi ekstensif ing sistem kendaraan tartamtu. 

Kerep banget, scanner mobil uga duwe piranti lunak ekstensif, database lengkap lan terus-terusan dianyari kode kesalahan lan informasi liyane babagan kendaraan. Kanthi scanner diagnostik, sampeyan duwe pilihan liyane kanggo ngatasi masalah lan ngatasi masalah. Nanging, kekurangane yaiku rega tuku sing luwih dhuwur lan asring kudu nganyari langganan.

Antarmuka sing kudu dipilih - ELM327 utawa liyane?

Yen sampeyan ora kasengsem ing ngeduk menyang dalan mburi controller komputer, banjur ELM327 tester diagnostik universal iku pilihan tengen. Iku bakal nyedhiyani sampeyan karo informasi kesalahan dhasar lan paramèter engine dhasar. Rega piranti kasebut sawetara puluhan zlotys, yen kita ngomong babagan versi sing paling murah. Plus app telpon gratis lan sampeyan bakal bisa kanggo diagnosa masalah ing mobil kanggo apa-apa. Yen dhasar ora cocog karo sampeyan lan sampeyan lagi nggoleki pilihan liyane, gunakake scanner diagnostik khusus lan aplikasi sing dirancang kanthi apik. Banjur sampeyan bisa ngerteni akeh informasi tambahan babagan kendaraan sampeyan lan, sing penting, akeh owah-owahan. Kanggo mekanik, kit antarmuka diagnostik profesional dianjurake.