mesin uap kayu

Mesin uap pisanan kanthi silinder osilasi sing bisa dipindhah digawe ing abad kaping XNUMX lan digunakake kanggo nyurung kapal uap cilik. Kaluwihan kasebut kalebu kesederhanaan konstruksi. Mesthine, mesin uap kasebut ora digawe saka kayu, nanging saka logam. Padha duwe sawetara bagean, padha ora break mudhun, lan padha murah kanggo Pabrik. Padha digawe ing versi horisontal utawa vertikal supaya padha ora njupuk akeh papan ing kapal. Jinis mesin uap iki uga diprodhuksi minangka miniatur sing bisa digunakake. Padha dolanan politeknik sing nganggo uap.

Kesederhanaan desain mesin uap silinder oscillating minangka kauntungan gedhe, lan bisa uga digodha kanggo nggawe model kasebut saka kayu. Kita mesthi pengin model kita bisa digunakake lan ora mung mandheg. Iku bisa digayuh. Nanging, kita ora bakal nyopir kanthi uap panas, nanging kanthi hawa adhem biasa, luwih apik saka kompresor omah utawa, contone, pembersih vakum. Kayu minangka bahan sing menarik lan gampang digarap, supaya sampeyan bisa nggawé ulang mekanisme mesin uap. Wiwit nalika mbangun model kita, kita kasedhiya kanggo sisih pamisah sisih silinder, thanks kanggo iki kita bisa ndeleng carane piston bisa lan carane silinder gerakane relatif kanggo bolongan wektu. Aku menehi saran supaya sampeyan langsung kerja.

Operasi mesin uap karo silinder goyang. Kita bisa njelasno wong kanggo foto 1 ing seri foto sing ditandhani saka a nganti f.

1. Uap mlebu ing silinder liwat inlet lan nyurung piston.
2. Piston muter flywheel liwat rod piston lan connecting rod crank.
3. Silinder ngganti posisi, nalika piston obah, nutup inlet lan mbukak stopkontak uap.
4. Piston, mimpin dening inersia flywheel nyepetake, nyurung uap exhaust liwat bolongan iki, lan siklus wiwit maneh.
5. Silinder ngganti posisi lan inlet mbukak.
6. Uap sing dikompres maneh liwat inlet lan nyurung piston.

Piranti pribadi: Bor listrik ing stand, bor ditempelake ing workbench, sander sabuk, gilingan vibratory, dremel karo tips woodworking, jigsaw, mesin glutering karo lim panas, M3 mati karo chuck threading, bor carpentry 14 milimeter. Kita bakal nggunakake kompresor utawa vacuum cleaner kanggo drive model.

Bahan: papan pinus 100 karo 20 millimeters sudhut, roller 14 millimeters diameteripun, Papan 20 karo 20 millimeters, Papan 30 karo 30 millimeters, Papan 60 karo 8 millimeters, plywood 10 millimeters nglukis. Pelumas silikon utawa lenga mesin, kuku kanthi diameter 3 milimeter lan dawane 60 milimeter, spring kuwat, kacang karo mesin cuci M3. Varnish cetha ing aerosol bisa kanggo varnishing kayu.

Dasar mesin. Kita bakal nggawe saka papan sing ukurane 500 x 100 x 20 milimeter. Sadurunge nglukis, luwih becik nglebokake kabeh irregularities ing papan lan papan sing ditinggalake sawise nglereni nganggo sandpaper.

Dhukungan flywheel. Kita Cut metu saka papan pinus ukuran 150 dening 100 dening 20 millimeters. Kita butuh rong unsur sing padha. Sawise dibunderaké karo gilingan sabuk, sandpaper 40 sadawane sudhut ndhuwur ing busur lan proses karo sandpaper nggoleki ing ndhukung, pengeboran bolongan karo diameteripun saka 14 millimeters ing panggonan minangka ditampilake ing anjir. foto 2. Dhuwur gerbong antarane dhasar lan poros kudu luwih gedhe tinimbang radius flywheel.

Velg flywheel. Kita bakal ngethok saka plywood kanthi ketebalan 10 milimeter. Roda kasebut nduweni diameter 180 milimeter. Gambar loro bunderan podho rupo ing plywood karo caliper lan Cut metu karo jigsaw. Ing bunder pisanan, tarik bunder kanthi diameter 130 milimeter kanthi coaxially lan potong tengah. Iki bakal dadi pelek flywheel, yaiku pelek. A wreath kanggo nambah inersia saka setir Spinning.

Roda mabur. flywheel kita duwe limang spokes. Padha bakal digawe ing kuwi cara sing kita bakal tarik limang segi telu ing wheel karo sudhut dibunderaké lan diputer 72 derajat ing hubungan kanggo sumbu wheel. Ayo diwiwiti kanthi nggambar bunder kanthi diameter 120 milimeter ing kertas, disusul jarum nyulam 15 milimeter lan bunder ing pojok segitiga sing diasilake. Sampeyan bisa ndeleng ing foto 3. i 4., ngendi desain wheel ditampilake. Kita nyelehake kertas ing bunder sing dipotong lan menehi tandha ing tengah kabeh bunderan cilik kanthi pukulan bolongan. Iki bakal njamin akurasi pengeboran. Kita ngebor kabeh pojok segitiga kanthi pengeboran kanthi diameter 14 milimeter. Wiwit pengeboran agul-agul bisa ngrusak plywood, disaranake sampeyan mung ngebor setengah saka kekandelan plywood, banjur nguripake materi lan ngrampungake pengeboran. A pengeboran warata diameteripun iki ends karo poros protruding cilik sing bakal ngidini kita kanthi akurat nemokake tengah bolongan dilatih ing sisih liyane saka plywood. Nggambarake kaunggulan pengeboran silinder tukang kayu liwat pertukangan sing rata, kita bakal ngilangi bahan sing ora perlu saka flywheel kanthi jigsaw listrik kanggo entuk jarum nyulam sing efektif. Dremel ngimbangi apa wae sing ora akurat lan ngubengi pinggiran spokes. Lem bunder wreath nganggo lem vicola. Kita ngebor bolongan kanthi diameter 6 milimeter ing tengah kanggo nglebokake sekrup M6 ing tengah, saéngga entuk sumbu rotasi roda. Sawise nginstal bolt minangka sumbu roda ing pengeboran, kita ngolah roda kanthi cepet, pisanan nganggo grain kasar lan banjur nganggo sandpaper sing apik. Aku menehi saran supaya sampeyan ngganti arah rotasi pengeboran supaya bolt roda ora ngeculake. Roda kudu malah sudhut lan muter roto-roto sawise Processing, tanpa mencet sisih. Yen wis entuk, kita mbongkar bolt sauntara lan ngebor bolongan kanggo poros target kanthi diameter 14 milimeter.

Batang penghubung. Kita bakal ngethok saka plywood kanthi ketebalan 10 milimeter. Kanggo nggawe proyek luwih gampang, aku saranake miwiti kanthi ngebur rong bolongan 14mm kanthi jarak 38mm, banjur sawing metu wangun klasik final, minangka ditampilake ing foto 5.

Punika flywheel. Iki digawe saka poros kanthi diameter 14 milimeter lan dawane 190 milimeter.

Punika rod nyambungake. Iki dipotong saka batang kanthi diameter 14 milimeter lan dawane 80 milimeter.

Silinder. Kita bakal ngethok saka kayu lapis kanthi kekandelan 10 milimeter. Iku kasusun saka limang unsur. Loro-lorone ukurane 140 x 60 milimeter lan minangka tembok sisih silinder. Ngisor lan ndhuwur 140 dening 80 milimeter. Sisih ngisor silinder ukurane 60 x 60 lan ketebalane 15 milimeter. Bagean kasebut ditampilake ing foto 6. Kita nempelake sisih ngisor lan pinggir silinder kanthi lem braided. Salah sawijining syarat kanggo operasi sing bener saka model yaiku perpendicularity saka gluing tembok lan ngisor. Bor bolongan kanggo ngawut-awut ing ndhuwur tutup silinder. Kita ngebor bolongan kanthi bor 3 mm supaya padha tiba ing tengah kekandelan tembok silinder. Pengeboran sawetara bolongan ing tutup nganggo bor 8mm supaya kepala sekrup bisa ndhelikake.

Piston Ukurane 60 x 60 x 30 milimeter. Ing piston, kita ngebor bolongan buta tengah kanthi diameter 14 milimeter nganti ambane 20 milimeter. Kita bakal masang rod piston menyang.

Piston rod. Iki digawe saka poros kanthi diameter 14 milimeter lan dawane 320 milimeter. Rod piston rampung ing sisih siji karo piston, lan ing sisih liyane karo pancing ing sumbu engkol rod nyambungake.

Poros batang penghubung. Kita bakal nggawe saka bar kanthi bagean 30 kanthi 30 lan dawane 40 milimeter. Kita ngebor bolongan 14 mm ing blok lan bolongan buta kapindho sing jejeg. Kita bakal nempelake ujung bebas liyane saka rod piston menyang bolongan iki. Ngresiki njero bolongan liwat lan wedhi nganggo sandpaper sing digulung dadi tabung. Poros rod penghubung bakal muter ing bolongan lan kita pengin nyuda gesekan ing titik kasebut. Pungkasan, gagang dibunderaké lan rampung nganggo file kayu utawa sander sabuk.

Timing Bracket. Kita bakal Cut metu saka papan pinus ukuran 150 dening 100 dening 20. Sawise sanding ing support, pengeboran telung bolongan ing panggonan minangka ditampilake ing gambar. Bolongan pisanan kanthi diameter 3 mm kanggo sumbu wektu. Loro liyane yaiku inlet lan outlet udara saka silinder. Titik pengeboran kanggo kabeh telu ditampilake ing foto 7. Nalika ngganti dimensi bagean mesin, situs pengeboran kudu ditemokake kanthi empiris kanthi pre-assembling mesin lan nemtokake posisi ndhuwur lan ngisor silinder, yaiku lokasi bolongan sing dilatih ing silinder. Panggonan ing ngendi wektune bakal dianggo sanded karo orbital sander karo kertas alus. Iku kudu malah lan banget Gamelan.

Swinging timing axle. Tumpulake ujung kuku sing dawane 60 mm lan bunder nganggo file utawa gilingan. Nggunakake die M3, potong ujunge dawane kira-kira 10 milimeter. Kanggo nindakake iki, pilih spring kuwat, kacang M3 lan mesin cuci.

Distribusi. Kita bakal nggawe saka strip ukuran 140 dening 60 dening 8 millimeters. Loro bolongan dilatih ing bagean model iki. Pisanan diameteripun 3 milimeter. Kita bakal nyelehake kuku, yaiku sumbu rotasi silinder. Elinga kanggo ngebor bolongan iki kanthi cara sing sirah kuku rampung recessed menyang kayu lan ora protrude ndhuwur sawijining lumahing. Iki minangka wayahe sing penting banget ing karya kita, sing mengaruhi operasi model sing bener. Lubang diameter 10 mm kapindho yaiku inlet / outlet udara. Gumantung ing posisi silinder ing hubungan kanggo bolongan ing krenjang wektu, udhara bakal mlebu piston, meksa nindakake perkara, lan banjur dipeksa metu dening piston ing arah ngelawan. Tempelake wektu nganggo kuku sing dipasang minangka poros menyang permukaan silinder. Sumbu ngirim ora goyang lan kudu tegak karo permukaan. Pungkasan, pengeboran bolongan ing silinder nggunakake lokasi bolongan ing papan wektu. Kabeh irregularities saka kayu, ngendi iku bakal ing kontak karo support wektu, sing smoothed karo orbital sander karo sandpaper nggoleki.

Déwan mesin. Tempelake poros flywheel menyang pangkalan, ati-ati yen ana ing baris lan sejajar karo bidang dasar. Sadurunge perakitan lengkap, kita bakal nglukis unsur lan komponen mesin kanthi varnish tanpa warna. Kita sijine rod nyambungake ing sumbu flywheel lan lem persis jejeg. Lebokake poros rod penghubung menyang bolongan kapindho. Loro sumbu kudu podo karo saben liyane. Lem dering penguat kayu menyang flywheel. Ing ring njaba, lebokake sekrup kayu menyang bolongan sing ngamanake flywheel menyang poros flywheel. Ing sisih liyane saka basa, lim support silinder. Lubricate kabeh bagean kayu sing bakal pindhah lan teka menyang kontak karo saben liyane karo pelumas silikon utawa lenga mesin. Silicone kudu entheng polesan kanggo nyilikake gesekan. Operasi sing bener saka mesin bakal gumantung ing iki. Silinder dipasang ing gerbong supaya sumbu kasebut metu saka wektu. Sampeyan bisa ndeleng ing foto 8. Sijine spring ing pucuk protruding ngluwihi support, banjur mesin cuci lan ngamanake kabeh karo nut. Silinder, dipencet dening spring, kudu pindhah rada ing sumbu. Kita sijine piston ing panggonane menyang silinder, lan sijine mburi rod piston ing poros rod nyambungake. Kita sijine tutup silinder lan nyepetake karo sekrup kayu. Lubricate kabeh bagean cooperating saka mekanisme, utamané silinder lan piston, karo lenga mesin. Ayo ora getun lemak. Roda dipindhah dening tangan kudu muter tanpa resistance felt, lan rod nyambungake ngirim gerakan kanggo piston lan silinder. Foto 9. Lebokake mburi selang kompresor menyang inlet lan nguripake. Puter roda lan hawa sing dikompress bakal mindhah piston lan flywheel bakal mulai muter. Titik kritis ing model kita yaiku kontak antarane piring wektu lan stator. Kajaba umume udhara lolos kanthi cara iki, mobil sing dirancang kanthi bener kudu gampang obah, supaya para penggemar DIY seneng banget. Sing nimbulaké malfunction bisa banget banget spring. Sawise sawetara wektu, lenga rendhem ing kayu lan gesekan dadi akeh banget. Iki uga nerangake kenapa wong ora nggawe mesin uap saka kayu. Nanging, mesin kayu banget efisien, lan kawruh babagan carane silinder oscillating dianggo ing mesin uap prasaja kuwi tetep kanggo dangu.

mesin uap kayu