Sensor injektor KIA Sportage

Crossover wis diprodhuksi dening perusahaan wiwit taun 1992. Nganti saiki, mobil generasi kaping lima merek iki diprodhuksi. Crossover kompak sing kuat lan lincah wis suwe entuk pangenalan sing pantes saka para panuku. Kajaba iku, saiki, produk KIA Motors uga dirakit ing Rusia. Ing taun-taun produksi, perusahaan wis nginstal mesin bensin lan diesel ing mobil. Mobil kasedhiya karo kabeh-wheel drive lan mono. Kinerja mesin langsung gumantung saka kualitas sensor. Opsi sing digunakake lan mode kegagalan kasebut dibahas ing materi kasebut.

Unit kontrol mesin elektronik

ECU minangka salah sawijining bagean paling kompleks saka sistem kontrol kendaraan. Blok mesin tanggung jawab kanggo injeksi bahan bakar sing sukses lan ngontrol komponen penting saka sistem otomotif lan liya-liyane, minangka "tank idea" kabeh mobil. Indikator ing panel nuduhake jinis kesalahan sing bisa ditindakake. Iki ngidini sampeyan nemtokake jinis malfunction kanthi mandiri. Bagean iki arang gagal, paling asring amarga sirkuit cendhak, karusakan mekanik utawa kelembapan mlebu ing unsur kasebut.

Sampeyan kudu nyatet yen ing acara risak bagean kudu dhawuh ora mung ing artikel, nanging uga kode VIN saka mobil, minangka pamblokiran saka mobil beda ora bisa diijolke.

Item: 6562815;

Biaya: Rega bagean sing digunakake yaiku 11 - 000 rubel.

Lokasi

Unit kontrol engine dumunung ing sisih tengen kompartemen penumpang, ing sikil saka penumpang ngarep, konco jok karpet.

Gejala kesalahan:

Gejala malfunctions kalebu kabeh malfunctions sing bisa kelakon ing cilik saka malfunctions ing macem-macem sensor saka sistem manajemen engine, minangka unit iki tanggung jawab kanggo operasi saben sensor diinstal ing sistem.

Gejala kasebut bisa uga katon kanthi malfungsi liyane. Padha kudu dibusak sadurunge ndandani.

Sensor batang

Sensor crankshaft digunakake kanggo nemtokake posisi crankshaft, yaiku, ing wayahe piston engine tekan posisi ndhuwur, kang disebut tengah mati ndhuwur (TDC), ing wayahe kudu disedhiyakake spark kanggo silinder. Yen sensor posisi crankshaft gagal, mesin ora bakal miwiti.

Ora ana sinyal menyang sensor ECU. Ing model saka taun manufaktur beda, DPKV bisa beda-beda. Yaiku:

• jinis Magnetik-induktif;
• Babagan efek Hall;
• optik.

Lokasi

Sensor crankshaft disambungake menyang mburi transmisi lan maca flywheel.

Gejala kesalahan:

• Impossibility miwiti engine loro kadhemen lan panas;
• Detonasi dumadi nalika mesin mlaku;
• Daya engine suda, dinamika mudhun;
• Mesin mobil wiwit rame.

Sensor posisi Camshaft

Ing mobil modern, sensor camshaft digunakake kanggo ngleksanakake injeksi bahan bakar phased. Fitur iki ing mobil ngijini sampeyan kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar lan nambah daya engine. Kanthi injeksi bertahap, efisiensi mesin mundhak sacara signifikan.

Lokasi

Sensor camshaft dumunung ing sirah silinder saka mburi, saka sisih gearbox, lan fastened karo rong bolts.

Gejala kesalahan:

• daya engine ilang;
• Dinamika musim gugur;
• Gangguan ing operasi mesin pembakaran internal ing dina kaping rongpuluh.

Sensor suhu pendingin

DTOZH minangka bagean sing tanggung jawab kanggo nguripake kipas pendingin, uga maca ing dashboard babagan suhu coolant lan pembentukan campuran bahan bakar. Sensor dhewe digawe ing basis saka termistor, kang ngirim maca resistance kanggo unit kontrol engine bab suhu coolant. Adhedhasar wacan kasebut, ECU ngatur pasokan bahan bakar, saéngga nambah kacepetan nalika mesin kadhemen mobil dadi panas.

Lokasi

Sensor suhu coolant ing Kia Sportage dumunung ing tabung ngisor intake manifold engine.

Gejala kesalahan:

• Ora ana pemanasan kacepetan mesin pembakaran internal;
• Mesin ora diwiwiti kanthi apik;
• Tambah konsumsi bahan bakar.

Sensor tekanan absolut

DMRV, sensor tekanan absolut, yen ana malfunction, mungkasi sinyal input menyang ECU, sing perlu kanggo ngitung jumlah udara sing diwenehake menyang mesin. Sensor gumantung ing ukuran vakum ing intake manifold, adhedhasar maca iki, iku mangerténi carane akeh online saiki ing panrima. Wacan kasebut dikirim menyang ECU lan campuran bahan bakar didandani.

Lokasi

Sensor tekanan absolut dumunung ing reservoir udara mobil.

Gejala kesalahan:

• nyuda daya;
• nambah konsumsi bahan bakar;
• nambah keracunan saka gas exhaust.

Sensor posisi throttle

TPS ngontrol posisi throttle. Iki ngirim data menyang ECU lan ngatur jumlah campuran bahan bakar udara sing diwenehake menyang mesin. Tugas sensor yaiku nyedhiyakake kontrol posisi throttle. Yen ana risak, stabilisasi mesin dilanggar.

Lokasi

Amarga sensor makaryakke ing sumbu padha throttle, dumunung ing Déwan throttle kendaraan.

Gejala kesalahan:

• Kelangan kekuwatan
• Nganggur ora stabil;
• revolusi kuwat.

Sensor kacepetan kendaraan

Mobil modern luwih elektronik tinimbang sadurunge. Ing jaman biyen, kabel khusus dibutuhake supaya spedometer bisa digunakake, lan saiki sensor cilik tanggung jawab kanggo operasi spedometer, sing ngemot fungsi ora mung ngukur kacepetan, nanging uga nyetel campuran bahan bakar, operasi transmisi otomatis. , etc., nanging bagean iki diarani sensor kacepetan.

Lokasi

Sensor maca gear saka gearbox, supaya sampeyan bisa nemokake ing checkpoint mobil.

Gejala kesalahan:

• Speedometer mandheg, sensor ngambang utawa menehi maca sing ora akurat;
• Nalika ngoper, jerks dumadi, indikator ditanggepi ing wektu sing salah;
• Ing sawetara model, ABS bisa rampung mateni. Sampeyan uga bisa kanggo mateni tikaman engine;
• ECU ing sawetara kasus bisa matesi kacepetan maksimum utawa kacepetan kendaraan;
• Lampu Check Engine ing dashboard urip.

Sensor sambel

Mobil modern kebak komponen elektronik, nanging iki malah luwih apik, amarga saiki kanthi bantuan sensor ketukan sampeyan bisa ndeteksi masalah ing engine lan ngatasi iku mung kanthi nyetel wektu kontak. Masalah iki ditanggulangi dening sensor ketukan, nanging kadhangkala sensor iki bisa gagal.

Yen ana malfunction, ECU mandheg nemtokake proses pangobongan campuran bahan bakar ing silinder. Masalah iku sinyal output banget kuwat utawa banget banget. Antarane alasan sing Gagal saka sensor dhewe, katon saka short circuit, malfunction saka unit kontrol engine, braid protèktif utawa break ing kabel sinyal.

Lokasi

Amarga umume nuthuk ana ing blok mesin, sensor ketukan dumunung ing kono, ing sisih tengen blok mesin.

Gejala kesalahan:

• Kelangan kekuwatan;
• Miskin wiwitan mesin pembakaran internal;
• Nutul driji.

Sensor tekanan minyak

Tugas utama sensor tekanan lenga yaiku ngawasi bacaan tekanan lenga ing mesin. Yen lambang oiler abang katon ing dashboard, iki nuduhake kegagalan tekanan lenga. Ing kasus iki, sampeyan kudu mateni mesin kanthi cepet supaya ora ngrusak, banjur mriksa tingkat lenga lan nelpon truk nggeret, yen tingkat lenga normal, iku ora dianjurake kanggo terus nyopir karo tekanan lenga. cahya ing.

Lokasi

Sensor tekanan lenga dumunung ing sisih pinggir intake manifold lan disekrup menyang pompa lenga.

Gejala kesalahan:

• Lampu tekanan lenga urip ing tekanan normal.

Sensor oksigen

Probe lambda minangka piranti sing diwenehi jeneng saka huruf Yunani lambda, sing nuduhake tingkat gas buang. Sensor iki digunakake gegayutan karo introduksi standar keracunan kanggo emisi knalpot kendaraan menyang lingkungan.

Probe lambda nuduhake tingkat konsentrasi tingkat oksigen ing sistem kontrol elektronik. Ing ngarsane malfunction mengaruhi operasi saka engine dening ngurangi tingkat bahan bakar ngetik kamar pangobongan.

Lokasi

Probe lambda tansah ana ing saluran pembuangan (manifold exhaust) mobil lan dipasang ing kono liwat sambungan benang.

Gejala kesalahan:

• Tambah konsumsi;
• Kelangan kekuwatan;
• Operasi ora stabil saka mesin pembakaran internal.

Sensor mbalikke

Sensor dibutuhake kanggo nguripake lampu nalika mbalikke. Nalika pembalap malik, kontak sensor ditutup, nguripake sumber daya kanggo lampu mburi, saéngga parkir aman ing wayah wengi.

Lokasi

Sensor mbalikke dumunung ing gearbox.

Gejala kesalahan:

• Lampu mundur ora bisa.

sensor ABS

Sensor minangka bagéan saka sistem pamblokiran lan tanggung jawab kanggo nemtokake wayahe pamblokiran kanthi kacepetan roda. Ditemtokake ing wayahe rotasi roda amarga kacepetan sinyal kasebut mlebu ing ECU.

Lokasi

Mobil wis 4 sensor ABS lan saben wong dumunung ing hub wheel.

Gejala kesalahan:

• Roda asring dikunci ing rem abot;
• Tampilan kontrol on-board nuduhake kesalahan;
• Ora ana geter nalika menet pedal rem.