Akur 7 sensor

Mobil modern minangka sistem elektronik-mekanik kompleks sing dikontrol dening piranti mikroprosesor. Macem-macem sensor maca informasi babagan mode operasi mesin, kahanan sistem kendaraan, lan paramèter iklim.

Ing Honda Accord 7, sensor duwe tingkat linuwih dhuwur. Amarga umume ana ing kahanan operasi sing ekstrem, sensor bisa gagal. Ing kasus iki, unit kontrol kendaraan (engine, ABS, awak, kontrol iklim, lan liya-liyane) ora nampa informasi dipercaya, kang ndadékaké kanggo operasi salah saka sistem iki utawa Gagal lengkap kinerja.

Coba sensor sistem utama mobil Accord 7, panyebab lan pratandha kegagalan, lan cara ngatasi masalah.

Sensor kontrol engine

Jumlah sensor paling gedhe ing Accord 7 ana ing sistem manajemen mesin. Nyatane, mesin minangka jantung mobil. Operasi mobil gumantung ing akeh paramèter, kang diukur dening sensor. Sensor utama sistem manajemen mesin yaiku:

sensor crankshaft. Iki minangka sensor mesin utama. Kontrol posisi radial crankshaft relatif kanggo titik nul. Sensor iki ngawasi sinyal kontak lan injeksi bahan bakar. Yen sensor iki rusak, mobil ora bakal miwiti. Minangka aturan, kegagalan lengkap sensor didhisiki wektu tartamtu, nalika, sawise miwiti lan anget mesin, dumadakan mandheg, banjur sawise 10-15 menit sawise cooling wiwit maneh, warms munggah lan mandheg maneh. Ing kahanan kaya mengkono, sensor kudu diganti. Unsur kerja utama sensor yaiku kumparan elektromagnetik sing digawe saka konduktor sing tipis banget (rada luwih kandel tinimbang rambut manungsa). Nalika digawe panas, dadi panas geometris, konduktor pedhot, sensor ilang fungsi. 

Sensor camshaft. Ngontrol wektu crankshaft lan camshaft. Yen dilanggar, contone, misfire utawa timing belt rusak, mesin dipateni. Piranti sampeyan meh padha karo sensor crankshaft.

Sensor dumunung ing jejere katrol timing belt.

Sensor suhu coolant. Padha dirancang kanggo:

• kontrol wektu kontak engine gumantung ing suhu engine;
• pas wektune ngoper ing pembuangan cooling saka radiator saka sistem cooling engine;
• pangopènan pengukur suhu mesin ing dashboard.

Sensor kasebut gagal sacara periodik - permukaan kerja sampeyan ana ing lingkungan antibeku sing agresif. Mulane, iku penting sing sistem cooling kapenuhan "native" antifreeze. Yen pengukur ing dashboard ora bisa digunakake kanthi bener, suhu mesin bisa uga salah, mesin bisa overheat, lan nalika mesin dadi panas, kacepetan nganggur ora bakal suda.

Sensor dumunung ing jejere termostat.

Flow meter (sensor aliran udara massa). Sensor iki tanggung jawab kanggo rasio udara / bahan bakar sing bener. Yen rusak, mesin bisa uga ora bisa urip utawa ora bisa mlaku. Sensor iki nduweni sensor suhu udara sing dibangun. Kadhangkala sampeyan bisa nyiyapake lan mlaku kanthi alon-alon nganggo pembersih karbohidrat. Penyebab kegagalan sing paling mungkin yaiku nyandhang "panas" filamen sensor. Sensor dumunung ing intake udara.

Sensor posisi throttle. Dipasang ing sistem asupan udara langsung ing awak throttle Honda Accord, iku jinis resistif. Sajrone operasi, potentiometers ilang. Yen sensor rusak, kacepetan engine mundhak bakal intermiten. Katon saka sensor.

Sensor tekanan oli. Jarang putus. Minangka aturan, kegagalan digandhengake karo parkir jangka panjang. Dumunung ing jejere filter bahan bakar.

Sensor oksigen (lambda probe). Dheweke tanggung jawab kanggo mbentuk campuran sing digunakake ing konsentrasi sing dibutuhake, ngawasi kinerja katalis. Nalika gagal, konsumsi bahan bakar mundhak banget, konsentrasi zat beracun ing gas exhaust diganggu. Sensor iki nduweni sumber daya sing winates, nalika operasi mobil kudu diganti, amarga gagal. Sensor dumunung ing sistem exhaust sadurunge lan sawise katalis.

Sensor transmisi otomatis

Transmisi otomatis nggunakake macem-macem sensor kanggo ngontrol mode. Sensor utama:

• Sensor kacepetan kendaraan. Iki minangka sensor elektromagnetik sing dumunung ing omah cedhak poros output transmisi otomatis Honda Accord 7. Yen ana malfunction, data kacepetan ing dashboard ilang (jarum spedometer tiba), gearbox dadi mode darurat.

• Sensor pilihan transmisi otomatis. Yen ana malfungsi sensor utawa pamindahan, pangenalan wayahe mode transmisi otomatis dilanggar. Ing kasus iki, wiwitan engine bisa diblokir, indikator shift pindah sinyal mandhek saka kobong.

ABS Accord 7

ABS, utawa sistem rem anti-kunci, ngatur kacepetan gembong. Sensor utama:

• Sensor kacepetan wheel (papat kanggo saben wheel ). Kasalahan ing salah siji saka sensor sing paling kamungkinan nimbulaké malfunction ing sistem ABS. Ing kasus iki, sistem sakabehe ilang efektifitas. Sensor dumunung banget cedhak hub wheel, supaya padha digunakake ing kondisi paling nemen. Ing kasus paling, Gagal sawijining ora digandhengake karo malfunction saka sensor, nanging karo nglanggar wiring (break), kontaminasi panggonan kang maca sinyal kacepetan wheel.
• Sensor akselerasi (g-sensor). Dheweke tanggung jawab kanggo stabilitas kurs. Jarang gagal.

Sistem dimmer headlamp

Sistem iki kudu diinstal yen lampu xenon digunakake. Sensor utama ing sistem yaiku sensor posisi awak, sing disambungake menyang lengen roda. Yen gagal, fluks cahya saka lampu tetep ing posisi pancet, preduli saka inclination saka awak. Ora diijini kanggo operate mobil karo malfunction kuwi (yen xenon wis diinstal).

Sistem Manajemen Badan

Sistem iki tanggung jawab kanggo operasi wiper, washers, cahya, ngunci tengah. Salah sawijining sensor sing duwe masalah yaiku sensor udan. Dheweke sensitif banget. Yen sajrone proses ngumbah mobil kanthi cara non-standar, cairan agresif mlebu, bisa uga gagal. Asring ana masalah karo sensor sawise ngganti kaca ngarep. Sensor dumunung ing sisih ndhuwur kaca ngarep.