Sensor suhu Renault Logan

Mobil Renault Logan nggunakake rong pilihan engine sing beda-beda mung ing ukuran engine 1,4 lan 1,6 liter. Loro-lorone mesin dilengkapi injector lan cukup dipercaya lan unpretentious. Kaya sing sampeyan ngerteni, kanggo operasi injeksi bahan bakar elektronik (injector), akeh sensor sing beda digunakake sing tanggung jawab kanggo operasi kabeh mesin pembakaran internal.

Saben mesin duwe suhu operasi dhewe, sing kudu dijaga. Kanggo nemtokake suhu coolant digunakake sensor khusus, kang, ing cara, artikel kita dina iki.

Artikel iki ngomong babagan sensor suhu coolant ing mobil Renault Logan, yaiku, tujuane (fungsi), lokasi, gejala, cara panggantos, lan liya-liyane.

Tujuan sensor

Sensor suhu coolant perlu kanggo nemtokake suhu engine, lan uga melu ing tatanan saka campuran bahan bakar lan nguripake ing penggemar cooling. Nalika sampeyan bisa ndeleng, akeh fungsi disimpen ing piranti cilik, nanging nyatane mung ngirim maca menyang unit kontrol engine, kang maca DTOZH diproses lan sinyal dikirim menyang peralatan electrical engine.

Contone, nalika suhu coolant kritis tekan, ECU menehi sinyal kanggo nguripake penggemar cooling engine. Nalika miwiti mesin ing cuaca kadhemen, ECU ngirim sinyal kanggo mbentuk campuran bahan bakar "sugih", sing, luwih kebak bensin.

Operasi sensor bisa diweruhi nalika miwiti mobil kadhemen, banjur kacepetan nganggur sing luwih dhuwur dicathet. Iki amarga perlu kanggo anget mesin lan campuran bahan bakar udhara luwih bensin.

Desain sensor

DTOZH digawe saka plastik lan logam tahan panas, ing njero ana thermoelement khusus sing ngganti resistensi gumantung saka suhu. Sensor ngirim maca menyang komputer ing ohms, lan unit wis proses maca iki lan nampa suhu coolant.

Ing ngisor iki ing gambar sampeyan bisa ndeleng sensor suhu coolant Renault Logan ing bagean.

Gejala kesalahan

Yen sensor suhu coolant gagal, kendaraan bisa ngalami gejala ing ngisor iki:

• Mesin ora miwiti kadhemen utawa panas;
• Nalika miwiti saka kadhemen, sampeyan kudu mencet pedal gas;
• Penggemar cooling engine ora bisa digunakake;
• Skala suhu coolant ditampilake kanthi salah;
• Kumelun ireng metu saka pipa knalpot;

Yen ana masalah ing mobil, iku nuduhake malfunction ing DTOZH.

Lokasi:

Sensor suhu coolant dumunung ing Renault Logan ing pemblokiran silinder lan dipasang ing sambungan Utas. Nemokake sensor luwih gampang kanthi nyopot omah filter udara, banjur sensor bakal luwih gampang diakses.

pengawasan

Sensor bisa dicenthang nggunakake peralatan diagnostik khusus utawa kanthi mandiri nggunakake termometer, banyu sing nggodhok lan multimeter, utawa pengering rambut industri.

Priksa peralatan

Kanggo mriksa sensor kanthi cara iki, ora perlu disassembled, amarga peralatan diagnostik disambungake menyang bis diagnostik kendaraan lan maca maca saka ECU babagan kabeh sensor kendaraan.

Kerugian sing signifikan saka metode iki yaiku biaya, amarga meh ora ana sing duwe peralatan diagnostik, mula diagnostik mung bisa ditindakake ing stasiun layanan, ing ngendi prosedur iki biaya udakara 1000 rubel.

Sampeyan uga bisa tuku scanner ELM 327 Cina lan mriksa mobil sampeyan.

Priksa nganggo pengering rambut utawa banyu sing nggodhok

Priksa iki kalebu pemanasan sensor lan ngawasi paramèter. Contone, nggunakake pengering rambut, sensor sing disassembled bisa digawe panas nganti suhu tartamtu lan mirsani owah-owahan ing maca; ing wayahe dadi panas, multimeter kudu disambungake menyang sensor. Padha karo banyu sing nggodhok, sensor diselehake ing banyu panas lan disambungake menyang multimeter, ing tampilan sing resistance kudu diganti nalika sensor digawe panas.

Ngganti sensor

Panggantos bisa ditindakake kanthi rong cara: kanthi lan tanpa ngeculake coolant. Coba opsi kapindho, amarga luwih irit babagan wektu.

Dadi, ayo miwiti kanthi ngganti.

Ati-ati

Panggantos kudu ditindakake ing mesin sing adhem supaya ora kobong.

Panggantos kudu ditindakake ing mesin sing adhem supaya ora kobong.

• Copot selang filter udara;
• Copot konektor sensor;
• Copot sensor kanthi tombol;
• Sawise sensor dibusak, plug bolongan nganggo driji;
• Kita nyiapake sensor kapindho lan nginstal kanthi cepet ing panggonan sing sadurunge, supaya coolant sethithik bisa metu;
• Banjur kita ngumpulake kabeh ing urutan mbalikke lan aja lali nambah coolant menyang tingkat sing dibutuhake