Sensor posisi Camshaft

Mesin modern duwe piranti sing rada rumit lan dikontrol dening unit kontrol elektronik adhedhasar sinyal sensor. Saben sensor ngawasi paramèter tartamtu sing ciri operasi engine ing wektu saiki, lan ngirim informasi menyang komputer. Ing artikel iki, kita bakal katon ing salah siji saka unsur paling penting saka sistem manajemen engine: sensor posisi camshaft (DPRS).

Apa sing diarani DPRV

DPRV singkatan saka Camshaft Position Sensor. Jeneng liya: Sensor Hall, phase utawa CMP (singkatan ing basa Inggris). Saka jeneng kasebut cetha yen dheweke melu operasi mekanisme distribusi gas. Luwih tepat, adhedhasar data sawijining, sistem ngetung wektu becik injeksi bahan bakar lan kontak.

Sensor iki nggunakake voltase referensi (supply) 5 volt, lan komponen utama yaiku unsur Hall sensing. Dheweke ora nemtokake wayahe injeksi utawa kontak, nanging mung ngirim informasi bab wayahe piston tekan TDC pisanan silinder. Adhedhasar data kasebut, wektu lan durasi injeksi diitung.

Ing sawijining karya DPRV wis disambungake menyang sensor posisi crankshaft (DPKV), kang uga tanggung jawab kanggo operasi bener saka sistem kontak. Yen sakperangan alesan sensor camshaft gagal, data utama saka sensor crankshaft bakal dijupuk menyang akun. Sinyal saka DPKV paling penting ing operasi saka kontak lan sistem injeksi, tanpa iku engine mung ora bisa.

DPRV digunakake ing kabeh mesin modern, kalebu mesin pembakaran internal kanthi sistem wektu katup variabel. Dipasang ing sirah silinder, gumantung ing desain engine.

Piranti sensor posisi camshaft

Minangka wis kasebut, sensor dianggo ing basis saka efek Hall. Efek iki ditemokake ing abad kaping 19 dening ilmuwan kanthi jeneng sing padha. Dheweke ngeweruhi yen saiki langsung liwati liwat piring lancip diselehake ing lapangan tumindak magnet permanen, prabédan potensial kawangun ing ends liyane. Yaiku, miturut pengaruh induksi magnetik, bagean saka elektron dibuwang lan mbentuk voltase cilik ing permukaan piring liyane (voltase Hall). Iki digunakake minangka sinyal.

DPRV disusun kanthi cara sing padha, mung luwih maju. Isine magnet permanen lan semikonduktor sing disambungake karo papat pin. Tegangan sinyal diwenehake menyang sirkuit terpadu cilik, ing ngendi diproses, lan kontak biasa (loro utawa telu) wis metu saka omah sensor. Awak digawe saka plastik.

Cara kerjane

A drive disk (drive wheel) dipasang ing camshaft ngelawan DPRV. Ing siji, untu khusus utawa protrusions digawe ing camshaft drive disk. Ing wayahe nalika impact iki ngliwati sensor, DPRV ngasilake sinyal digital saka wangun khusus, nuduhake stroke piston saiki ing silinder.

Operasi sensor camshaft luwih bener dianggep bebarengan karo operasi saka DPKV. Kanggo saben rong revolusi crankshaft, ana siji revolusi distributor. Iki minangka rahasia sinkronisasi sistem injeksi lan kontak. Ing tembung liyane, DPRV lan DPKV nuduhake wayahe stroke komprèsi ing silinder pisanan.

Disc drive crankshaft duwe 58 untu (60-2), yaiku, nalika bagean kanthi celah rong untu ngliwati sensor crankshaft, sistem mbandhingake sinyal karo DPRV lan DPKV lan nemtokake wayahe injeksi ing silinder pisanan. . Sawise 30 untu disuntikake, contone, menyang silinder katelu, lan banjur ing papat lan kaloro. Iki cara kerjane sinkronisasi. Kabeh sinyal kasebut minangka pulsa sing diwaca dening unit kontrol. Padha mung bisa katon ing wangun gelombang.

Gejala kesalahan

Sampeyan kudu langsung ngomong yen karo sensor camshaft sing rusak, mesin bakal terus mlaku lan miwiti, nanging kanthi wektu tundha.

Gejala ing ngisor iki bisa uga nuduhake malfungsi DPRV:

• tambah konsumsi bahan bakar, amarga sistem injeksi ora disinkronake;
• mobil jerks, ilang momentum;
• ana mundhut daya, mobil ora bisa akselerasi;
• mesin ora langsung miwiti, nanging wektu tundha 2-3 detik utawa mandheg;
• sistem kontak dianggo karo misfiring, misfiring;
• komputer ing pesawat nuduhake kesalahan, Mesin Priksa wis murup.

Gejala kasebut bisa nuduhake malfungsi DPRV, nanging bisa uga nuduhake masalah liyane. Sampeyan kudu ngalami diagnostik ing layanan utawa nggunakake scanner diagnostik khusus. Contone, piranti universal Rokodil ScanX.

Kasalahan P0340 - P0344, P0365 nuduhake malfunction utawa break ing kabel DPRV.

Antarane alasan kegagalan DPRV, ing ngisor iki bisa dibedakake:

• masalah karo kontak lan wiring;
• protrusion saka disk drive bisa chipped utawa mbengkongaken, supaya sensor maca data sing salah;
• kerusakan sensor dhewe.

Kanthi dhewe, piranti cilik iki arang gagal.

Cara kanggo mriksa

Kaya sensor efek Hall liyane, DPRV ora bisa dicenthang kanthi ngukur voltase ing kontak nganggo multimeter ("kontinuitas"). Gambar lengkap karya sampeyan mung bisa diwenehi kanthi mriksa karo osiloskop. Ing oscillogram, pulses lan dip fronts bakal katon. Maca data gelombang uga mbutuhake sawetara kawruh lan pengalaman. Iki bisa ditindakake dening spesialis sing kompeten ing stasiun layanan utawa pusat layanan.

Sinyal sensor katon kanthi jelas ing oscillogram

Yen malfunction dideteksi, sensor diganti karo anyar, ndandani ora kasedhiya.

DPRV nduweni peran penting ing sistem kontak lan injeksi. Gagal kasebut nyebabake masalah ing operasi mesin. Nalika gejala dideteksi, luwih becik didiagnosis dening spesialis sing kompeten.