Sensor tekanan oli ing Volkswagen Passat

Mesin sing dipasang ing mobil Volkswagen Passat bisa dipercaya banget. Thanks kanggo iki, kita kudu ora mung engineers Jerman wewenang, nanging uga sistem lubrication banget kanggo rubbing bagean engine. Nanging ana masalah: sensor lenga. Iki minangka titik lemah saka sistem pelumasan, amarga asring rusak. Pemilik mobil kudu ngganti kanthi periodik. Lan ing tataran iki, wong bakal ngadhepi sawetara kangelan karo kang bakal nyoba kanggo ngrampungake.

Jinis lan lokasi sensor lenga ing Volkswagen Passat

Garis Volkswagen Passat wis diproduksi wiwit taun 1973. Sajrone wektu iki, mesin lan sensor lenga wis diganti kaping pirang-pirang ing mobil. Mulane, lokasi sensor tekanan lenga gumantung ing taun pabrikan mobil lan jinis mesin sing dipasang ing kono. Iku ora aneh kanggo sopir, wis lunga menyang toko kanggo sensor lenga anyar, kanggo nemokake sing sensor kanggo mobil wis ora diprodhuksi maneh.

Jinis utama sensor lenga

Nganti saiki, adol sampeyan bisa nemokake sensor sing ditandhani EZ, RP, AAZ, ABS. Saben piranti kasebut mung dipasang ing jinis mesin tartamtu. Kanggo mangerteni kang sensor perlu, pemilik mobil bisa waca instruksi operasi kanggo mesin. Piranti beda-beda ora mung menehi tandha, nanging uga ing lokasi, warna lan nomer kontak:

• sensor lenga biru karo kontak. Dipasang ing jejere blok silinder. Tekanan kerja 0,2 bar, artikel 028-919-081;Sensor 028-919-081 dipasang ing kabeh mobil Volkswagen Passat modern
• sensor ireng karo rong kontak. Screw langsung menyang omah Filter lenga. Tekanan kerja 1,8 bar, nomer katalog - 035-919-561A;
  
  Black sensor Volkswagen Passat 035-919-561A wis loro kontak
• sensor putih karo kontak. Kaya model sadurunge, dipasang ing filter lenga. Tekanan kerja 1,9 bar, nomer katalog 065-919-081E.
  
  Sensor tekanan oli kontak tunggal putih 065-919-081E dipasang ing Volkswagen Passat B3

Lokasi sensor oli

Meh kabeh model Volkswagen Passat modern tansah nggunakake sepasang sensor lenga. Iki uga ditrapake kanggo model B3. Ana, loro sensor dumunung ing omah Filter lenga: siji wis ngaco langsung menyang omah, kaloro dipasang ing krenjang cilik, kang dumunung ing ndhuwur Filter. noto sensor iki wis mbuktekaken dhewe banget, amarga ngijini sampeyan kanggo njaluk informasi paling akurat babagan meksa lenga ing engine.

Nomer 1 nandhani sepasang sensor ing Filter lenga Volkswagen

Nalika tekanan lenga ing sistem dhuwur banget utawa kurang, salah siji saka sensor diaktifake lan lampu peringatan ing dashboard ing ngarepe driver murup. Batas ngisor tekanan lenga kurang saka 0,2 bar. Ndhuwur: luwih saka 1,9 bar.

Priksa sensor lenga ing Volkswagen Passat

Kaping pisanan, kita dhaptar pratandha, katon sing nuduhake yen sensor lenga Volkswagen Passat rusak:

• Lampu tekanan lenga sithik ing panel instrumen urip. Iku manifests dhewe ing macem-macem cara. Ing sawetara kasus, lampu indikator sawise miwiti engine, lan banjur metu. Bisa uga kerlip intermittently nalika nyopir utawa tetep ing;
• ing wektu sing padha lampu sumunar, irungnya ngelingke ing daya engine diamati, lan ing kacepetan kurang mobil miwiti lan mandheg gampang;
• operasi motor diiringi gangguan extraneous. Paling asring iku jotosan sepi, sing mboko sithik dadi kuwat.

Yen pemilik mobil wis ngeweruhi samubarang pratandha ing ndhuwur, sensor lenga kudu dicenthang urgent.

Urutan tes sensor oli

Sadurunge miwiti diagnosis, perlu kanggo ngelingi bebaya: kadhangkala sensor lenga bisa dipicu amarga tingkat lenga kurang banget ing sistem. Mulane, sadurunge mriksa sensor, gunakake dipstick kanggo mriksa tingkat lubrication ing engine. Kadhangkala mung nambah lenga sethithik cukup kanggo ngatasi masalah kasebut. Yen lenga ana ing urutan, nanging masalah ora ilang, sampeyan kudu mbukak hood, unscrew sensor siji lan mriksa karo ngukur meksa.

1. Sensor dibukak saka soket panyaring lenga lan dicopot menyang pengukur tekanan khusus kanggo mobil.
2. Tekanan gauge karo sensor wis ngaco menyang adaptor, kang, siji, bali menyang Filter lenga.
   
   Pengukur tekanan mobil lan adaptor karo DDM ngaco menyang mesin Volkswagen
3. Saiki njupuk rong potong kabel terisolasi lan bolam lampu 12 volt sing prasaja. Kabel pisanan disambungake menyang terminal positif baterei lan menyang bohlam lampu. Kapindho kanggo kontak sensor lan bohlam lampu. Lampu murup.
   
   Yen Volkswagen DDM mlaku, lampu bakal mati nalika kacepetan mundhak
4. Sawise nyambungake bohlam lampu lan pengukur tekanan, mesin mobil diwiwiti. Omzetne mundhak mboko sithik. Ing wektu sing padha, bacaan manometer lan flask dikontrol kanthi ati-ati. Nalika tekanan ing pengukur tekanan mundhak dadi 1,6-1,7 bar, lampu kudu mati. Yen iki ora kelakon, sensor lenga rusak lan kudu diganti.

Ngganti sensor lenga ing Volkswagen Passat

Meh kabeh model Volkswagen Passat modern, kalebu B3, saiki wis dipasang sepasang sensor, salah siji kang biru (disambungake menyang inlet Filter lenga), lan liya putih (disambungake menyang stopkontak Filter lenga). monitor tekanan tinggi). Ngganti loro unit ora dadi masalah amarga gampang digayuh. Sampeyan uga kudu nyatet kene sing motor tansah ngganti loro sensor lenga, lan ora mung siji (laku nuduhake yen siji sensor lenga gagal ing Volkswagen Passat, kaloro ora bisa kanggo dangu, malah yen lagi digunakake ing wayahe). .

1. Sensor dipasang ing saringan lenga lan ditutupi tutup plastik sing gampang dicopot nganggo tangan. Mung angkat tutup lan kabel bakal pedhot saka kontak sensor.
   
   Sensor lenga Volkswagen ditutup kanthi tutup plastik sing dicopot kanthi manual
2. Sensor lenga dibukak nganggo kunci kunci mbukak kanthi 24 lan dicopot.
   
   Sensor lenga ing Volkswagen dibukak nganggo kunci 24, banjur dicopot kanthi manual.
3. Yen, sawise unscrewing sensor, rereget ditemokake ing sockets, iku kudu kasebut kanthi teliti, dibusak karo gombal.
   
   
   
   Reget asring nglumpukake ing soket sensor minyak Volkswagen, sing kudu dicopot
4. Tinimbang sensor unscrewed, sensor anyar wis ngaco, tutup karo kabel disambungake menyang kontak (kabel biru kanggo sensor biru, kabel putih kanggo putih).
5. Mesin mobil wiwit, kacepetan mundhak mboko sithik. Lampu tekanan lenga ngirim ora urip.
6. Sawise iku, priksa manawa sensor bocor lenga. Yen bocor cilik katon sawise limalas menit saka operasi engine, sensor kudu rada tightened. Yen ora ana bocor, ndandani bisa dianggep sukses.

Video: buzzer lenga muni ing Volkswagen Passat

Mulane, malah motor anyar bisa ngganti sensor lenga ing mobil modern Volkswagen Passat. Kabeh sing perlu punika 24 tombol lan sawetara sabar. Lan ing kene sing utama ora kanggo mbingungake merek lan tuku ing toko persis sensor sing dituduhake ing pandhuan operasi kanggo mesin kasebut.